Cele mai bune 10 uleiuri pentru motociclete

Ca și în mașini, uleiul ar trebui turnat într-o motocicletă conform recomandărilor producătorului. Respectarea acestor cerințe va asigura o durată lungă de viață a motorului fără reparații majore. Și dacă în motoarele simple în doi timpi se adaugă lichid de ulei direct la combustibil, atunci în unități mai moderne de 4 timpi există un sistem de lubrifiere separat.

Revizuirea prezintă cele mai bune uleiuri de motor pentru motociclete, disponibile pe piața rusă. Ratingul se bazează pe caracteristicile de performanță ale produsului, recomandările specialiștilor în întreținerea motocicletelor, precum și pe proprietarii acestora care folosesc lubrifiant de la unul dintre mărcile prezentate.

Top 10 cele mai bune uleiuri pentru motociclete

10 LUKOIL Moto 2T 1 l

Acest produs mineral are prețul cel mai accesibil și este potrivit pentru motociclete simple și nepretențioase cu motor în 2 timpi. În ciuda prețului scăzut, uleiul are caracteristici ridicate de detergență și protejează perfect piesele de uzură în timpul funcționării la orice intensitate. Secretul este conținut în componentele aditivilor cu cenușă scăzută, a căror prezență determină eficiența ridicată a lubrifierii.

Uleiul se amestecă ușor cu toate tipurile de benzină (proporția este stabilită la recomandarea producătorului unei anumite mărci de motociclete, dar standardul general acceptat este raportul de 50 la 1). În timpul funcționării, nu se formează funingine la prize și sistemul de supape, iar conducta pentru evacuarea produselor de ardere este menținută într-o stare excepțională. De asemenea, trebuie remarcat absența aproape totală a falsurilor pe piață datorită caracteristicilor înguste ale produsului și costului său scăzut.

9 Mannol 4-Takt Plus 10W-40

Această marcă produce uleiuri într-o gamă de prețuri accesibile pentru motociclete și alte echipamente, a căror centrală electrică este un motor cu combustie internă în 4 timpi. Lichidul uleios semisintetic are o gamă de materiale de umplutură foarte active care determină o performanță satisfăcătoare. Mannol 4-Takt Plus poate proteja împotriva uzurii numai pereții cilindrului și inelul sistemului de pistoane, dar și unitatea de transmisie cu ambreiaj "umed".

Indicele de vâscozitate este de 151 unități, ceea ce asigură fluiditate bună în condiții de sarcini diverse, incluzând sarcini de vârf. În același timp, Mannol 4-Takt Plus demonstrează o funcționare fiabilă la orele de pornire chiar și în condiții de temperatură scăzută, totuși, pragul de temperatură de -30 ° C este un motiv serios pentru a nu turna acest ulei în motociclete care operează în regiunile nordice ale țării.

8 Eurol Motocicleta 10W-40

În ciuda faptului că uleiul de motor este conceput pentru a combate forțele de frecare apărute în motor, lubrifiantul Eurol Motorcycle este complet lipsit de modificatori care sporesc eficacitatea bazei de bază în acest domeniu. Cu toate acestea, acest produs a fost utilizat cu succes în motociclete pentru lubrifierea ambelor motoare în 4 timpi și pentru unele tipuri de transmisii.Caracteristicile sale asigură o eficiență ridicată, prevenind procesele oxidative în orice condiții de lucru.

Nu există oportunități pentru depozitarea depunerilor în interiorul motorului datorită formulării unice a acestui lubrifiant modern. Filmul de ulei format pe suprafețele perechilor de frecare are o densitate mare și rezistență la rupere. Acest lucru asigură o protecție maximă în timpul încărcărilor de vârf atunci când motorul pornește, când pompa de ulei nu a pornit încă la capacitate maximă. Această afirmație este valabilă la temperaturi de până la -35 ° C.

7 ZIC M9 4T 10W-40

Motociclete moderne cu motor în 4 timpi nu pot fi imaginate fără încărcături mari. În acest sens, uleiul utilizat trebuie să ofere performanțe optime în toate condițiile. ZIC M9 4T 10W-40 este un astfel de lubrifiant, care este recomandat să fie turnat chiar și în biciclete foarte ridicate. Fluiditatea excelentă (indicele de viscozitate 161) și numărul mare de bază asigură o mai bună prelucrare și protecție a perechilor de fricțiune, precum și suprimarea proceselor oxidative care conduc la formarea de coroziune și depozite de natură diferită.

Baza ultrapură a acestui ulei, obținută utilizând ultima tehnologie de hidrocracare Yubase II, a fost îmbunătățită în mod repetat de aditivi foarte eficienți care conțin poliesteri. Pe lângă protejarea grupului cilindru-piston direct sub sarcini critice, ZIC M9 4T poate fi utilizat pentru ungerea diferitelor tipuri de cutii de viteze, precum și pentru asigurarea performanței ambreiajului într-o baie de ulei.

6 IDEMITSU 4T Max Eco 10W-30

În ciuda faptului că acest ulei este complet mineral, acesta asigură o lubrifiere excelentă a suprafețelor de frecare în motoarele cu motoare în 4 timpi. Se recomandă în special să fie turnat în motoare cu ambreiaj "umed" și prezența catalizatorilor în sistemul de evacuare. În același timp, IDEMITSU 4T Max Eco oferă economie eficientă din punct de vedere al costurilor pe distanțe lungi datorită coeficientului ridicat de frecare.

Efectul de lubrifiere determină funcționarea stabilă a motorului - zgomotul suplimentar și vibrațiile dispar. Funcționarea ambreiajului în baia de ulei are loc fără probleme. Ca și la viteze de comutare și chiar la început. Lubrifiantul mineral IDEMITSU 4T Max Eco 10W-30 împiedică formarea altor depozite mai bune decât alte uleiuri și, cu înlocuirea regulată la timp, este capabilă să asigure o protecție fiabilă împotriva fricțiunii pe întreaga durată de viață a motorului.

5 ELF Moto 4 Road 10W-40

Utilizarea regulată a acestui ulei într-un motor de motociclete în 4 timpi creează o presiune ridicată în zona grupului cilindru-piston, ceea ce duce la o creștere a puterii motocicletei. Prezența unui complex de aditivi foarte eficienți contribuie la stingerea proceselor oxidative, ceea ce sporește perioada de funcționare fără întreținere. Pe lângă aceste avantaje, uleiul de motociclete ELF Moto 4 Road este caracterizat de stabilitatea viscozității (indicele său este de 156) la temperaturi de funcționare. Capacitatea ridicată de căldură previne supraîncălzirea la sarcini de vârf.

De asemenea, se remarcă caracteristicile excelente de detergent ale lubrifiantului - nu există practic consum de deșeuri și formarea depunerilor de nămol în interiorul motorului. La trecerea la ELF Moto 4 Road, după primul ciclu, se va observa o tendință pozitivă - o ușoară dizolvare a sedimentelor formate anterior și întreținerea acestora într-o stare dispersată până în momentul înlocuirii. După ce a decis să toarne acest ulei într-o motocicletă, mulți proprietari au observat aproape imediat o schimbare în dinamică - a devenit mai bună. În plus, motorul, după trecerea la acest lubrifiant, funcționează mai ușor și ușor și nivelul zgomotului a scăzut.

4 LIQUI MOLY Motocicleta 4T 10W-40 Street

Ulei de înaltă performanță LIQUI MOLY Motorbike 4T este potrivit pentru motoarele în 4 timpi, cu diferite tipuri de ambreiaj și sistem de răcire.În timpul funcționării, nu duce la formarea de depuneri de lacuri și funingine - nu numai puritatea bazei, dar și complexul celor mai buni aditivi în eficiența sa afectează. De asemenea, nu există aproape nici un consum de lichid de lubrifiere datorită stabilității ridicate a temperaturii.

Această caracteristică reduce posibilitatea supraîncălzirii motorului și asigură stabilitatea muncii sale sub toate sarcinile. Conținutul în ulei de compuși cu elemente de sodiu și titan nu numai că împiedică formarea de depozite, ci și mărește numărul de bază. În consecință, în cazul în care se introduce în mod regulat strada LIQUI MOLY 4T 10W-40, acest lucru va suprima cel mai bine procesele de oxidare din motorul motocicletei și va crește durata de viață fără accident.

3 Eni / Agip Scooter i-Ride 2T

Ulei de acest brand este recomandat să utilizeze literalmente toți producătorii de motociclete și motorete în Italia. Spre deosebire de lubrifianții pentru motoare în 4 timpi, scuterul Eni / Agip i-Ride este adăugat direct la combustibil. Amestecarea are loc aproape instantaneu la orice temperatură, formând o substanță omogenă. Conținutul scăzut de sulf din uleiul de bază este o caracteristică distinctivă a acestui produs.

Aceasta neagă formarea de funingine în interiorul camerei de ardere, consumă din punct de vedere economic durata de viață a bujiei și reduce depozitele pe pereții colectorului. Uleiul conține, de asemenea, aditivi care suprima reacțiile oxidative în motorul motocicletei, ceea ce sporește durata de viață a unității fără probleme și asigură o protecție mai bună împotriva frecarii la sarcini maxime. În plus, scuterul Eni / Agip i-Ride practic nu este falsificat pe piața internă, ceea ce reprezintă un avantaj suplimentar atunci când alegeți.

2 MOBIL 1 ulei de motocicletă V-Twin 20W-50

Uleiul de motociclete sintetic de înaltă performanță, cu motor în 4 timpi, oferă cea mai bună rezistență la forfecare. Acest lucru asigură o protecție excelentă pentru cuplurile de frecare în orice condiții de funcționare, indiferent de mediul de temperatură în care se află bicicleta. Lubrifiantul nu se estompează și nu se evaporă la sarcini mari, ceea ce face ca uleiul să fie potrivit pentru motociclete sportive.

Nu mai putin, motorul MOBIL 1 V-Twin poate fi folosit si in motociclete conventionale - stabilitatea acestuia la temperaturi ridicate previne supraincalzirea motorului si asigura o functionare fiabila la nivele de putere maxima. Trebuie remarcat faptul că cele mai bune caracteristici ale acestui lubrifiant Index 20W-50 (care poate fi folosit în siguranță în motociclete, producătorii cărora recomandă turnarea uleiului de 10W-40) vorbește despre pornirea mai ușoară a motorului în condiții extreme de frig, ceea ce conduce la o utilizare atentă a resurselor sale.

1 Motul 300V Factory Line Racing pe șosea 10W-40

Cea mai pură sintetică, obținută prin metoda ESTER Core, este capabilă să furnizeze motoare de motociclete de înaltă tehnologie în 4 timpi, cu protecție în sarcini critice. Mai mult, uleiul funcționează la fel de eficient atât pe pantele cu slalom montan, cât și pe cursele de drum. Putem spune în mod sigur că utilizarea Motul 300V Factory Line Road Racing în motocicletele rutiere convenționale, echipate cu neutralizarea catalitică a gazelor de eșapament, va avea un efect mai bun, mărind perioada de funcționare fără întreținere.

Nu trebuie doar să amestecați acest ulei cu alte lubrifianți pentru motociclete - acest lucru poate provoca colmatarea canalelor de ulei, astfel încât, la trecerea la Motul 300V, se recomandă utilizarea de spălare. Indiferent de modul de funcționare ales, este asigurată o presiune stabilă în sistemul de lubrifiere a motoarelor în 4 timpi. Nu ultimul rol în obținerea unei eficiențe ridicate a lichidului de ulei este jucat de componentele aditivului.Ele nu numai că împiedică uzura prematură în medii dure, ci și măresc puterea centralei electrice în cea mai mare măsură posibilă.

Vot popular - care marca produce cel mai bun ulei de motociclete?
Votăm!

Motul

Eni

LIQUI MOLY

ELF

MOBIL 1

Eurol

LUKOIL

Mannol

IDEMITSU

ZIC

Total voturi: 1

vot rezultate