Top 10 anti-geluri diesel

Motorul diesel are o întreagă listă de avantaje, iar una dintre primele locuri în el este eficiența. Adevărat, există dezavantaje, iar cel principal apare în fiecare an odată cu apariția de vreme rece. Dieselul devine mai gros în frig și motorul încetează să înceapă, deși reglementările tehnice indică în mod clar standardele pentru producția de motorină, dar se pare că nu toți producătorii îl citesc.

Antigelul vine la salvare, singurul salvator în timpul iernii, permițându-vă să porniți motorul fără probleme, chiar dacă în rezervor se toarnă combustibil diesel de calitate scăzută. Sarcina acestui aditiv este de a spori caracteristicile rezistente la îngheț al combustibilului și de a nu lăsa să se îngroaie sau chiar să înghețe. În același timp, aditivul nu ar trebui să degradeze alte calități ale motorinei, cum ar fi numărul de cetani (temperatura de aprindere a combustibilului) și lubricitatea.

Top 10 antigel pentru motorină

10 gunk

Cel mai bun antigel, datorită căruia motorina îmbunătățește toate caracteristicile sale. Cel puțin, acesta susține producătorul american GUNK. În descrierea aditivului se indică faptul că nu numai că împiedică înghețarea combustibilului, ci și curăță-l de impurități, adică un lichid combină mai multe funcții simultan. După cum se arată în testele efectuate de o revistă populară, este adevărat, dar trebuie remarcat faptul că toți indicatorii declarați de producător nu au crescut atât de semnificativ.

De exemplu, numărul cetanic practic nu sa schimbat, la fel ca și caracteristicile de lubrifiere, iar testul de temperatură sa oprit la minus 25 de grade, deoarece motorul diesel a început să se clatine. Adică, la temperaturi extrem de scăzute la care este renumită iarnă rusă, nu veți folosi acest antigel, dar unele produse ale mărcii sunt excelente pentru utilizarea de zi cu zi, de exemplu pentru curățarea combustibilului sau a sistemelor de combustibil.

9 KERRY

Iarnă rusă este un test aspru pentru orice motor, în special pentru motorină. Acest lucru explică faptul că indicatorii cei mai extreme de temperatură sunt indicați pe mărcile rusești, cum ar fi KERRY. Populară și autoritară în rândul revistei de automobile "La volan", au fost efectuate teste de aditivi diesel, iar rezultatele lor KERRY au câștigat primul loc. După adăugarea antigelului la combustibil, a fost supus unei înghețări treptate. Ca rezultat, sa dovedit că motorul diesel a achiziționat prima opacitate a norului doar la minus 32 de grade. Aceasta înseamnă că temperatura de filtrare și mai multă înghețare ar trebui să fie mult mai scăzute.

Aceasta este o cifră foarte înaltă și, coroborat cu costul scăzut al produsului, acest antigel ar fi trebuit să primească un scor mult mai mare. Cu toate acestea, după cum arată analiza cererii clienților, produsele KERRY nu sunt foarte populare. Este greu de spus cu ce este conectat. Poate cu lipsa de marketing agresiv de către producător.

8 Suprotec

Probabil cea mai populară și, prin urmare, populară marcă rusă. Potrivit producătorului, produsul său funcționează în trei direcții simultan:

1. Îmbunătățește caracteristicile de temperatură ale combustibilului,
2. Creste numarul cetanic
3. Îmbunătățește proprietățile de lubrifiere.

Astfel de afirmații puternice nu au putut fi ignorate și o serie de publicații populare pentru pasionații de automobile au efectuat teste cu acest antigel. Rezultatul încântat. Sa dovedit că lichidul mărește de fapt caracteristicile de temperatură și face acest lucru într-o mare măsură. În ceea ce privește numărul cetanic, a crescut, dar nu la fel de mare ca producătorii promisi, deși acest lucru permite economisirea de combustibil. Caracteristicile de lubrifiere a crescut, de asemenea, că publicitatea de ceva timp nu a înșelat consumatorul.

De ce nu este acest brand în primul rând? Punctul este costul aditivului. Este mult mai scump decât cei mai apropiați concurenți, chiar și cei produși în Europa sau America. O sticlă de 360 ​​mililitri este suficientă pentru un maxim de 60 de litri de combustibil și apoi, conform tabelului, numai la temperaturi relativ scăzute.

7 Lavr

Vorbind despre marca Lavr, este necesar să spunem câteva cuvinte despre istoria sa. Compania a fost înființată de un profesor la Universitatea Ural, a cărui specializare a fost îmbunătățirea motoarelor pentru vehiculele utilizate în condiții extreme. Nu a fost vorba doar de iarnă, ci de munca din regiunea arctică, iar aceste evoluții au fost ulterior folosite în producția de antigel.

Astăzi, produsele Lavr sunt cunoscute cu mult peste granițele Rusiei, în special în țările cu climă relativ reci. Caracteristicile de temperatură ale aditivului variază de la -35 grade pentru filtrare și 45 pentru solidificare. Cifrele nu sunt luate din tavan, ci sunt rezultatele testelor, care au arătat, de asemenea, că atunci când se utilizează Lavr, numărul cetanic al combustibilului nu este aproape redus, la fel ca și caracteristicile de lubrifiere. Aditivul este utilizat în proporție de 1: 400, în timp ce nu este nevoie să vă faceți griji cu privire la depășirea antigelului în sistem, deși un distribuitor convenabil nu vă va permite să faceți o greșeală.

6 ELTRANS

În ciuda faptului că marca ELTRANS aparține Rusiei, iar producția sa principală este localizată și aici, este dificil să se numească produsul pe deplin intern. Faptul este că materiile prime și tehnologiile germane sunt utilizate în producția acestor aditivi. În special, Basf concentrat, bine-dovedit pe piața mondială. Basf nu produce aditivi proprii, dar concentratul său este adesea folosit de alte mărci.

Acest aditiv posedă viteze ridicate atât la temperatură, cât și la influența calităților lubrifiantului motorinei. De asemenea, trebuie menționat faptul că atunci când se adaugă un lichid în rezervor, numărul cetanului practic nu scade, iar acest lucru, la rândul său, afectează consumul de combustibil. Cu toate acestea, există o dificultate în dozare, deoarece astfel de amestecuri ar trebui utilizate strict conform tabelului atașat. Dar pentru a măsura cu precizie cantitatea necesară de lichid fără obiecte străine nu va funcționa.

5 Bardahl

Iarna, conform ideilor fabricanților francezi, temperatura antiheliului limitată minus 25 de grade. Cel puțin, acest număr este indicat pe recipient. Cu toate acestea, trebuie amintit faptul că unele companii supraestimează în mod deliberat cifra în scopuri promoționale, iar testele arată că nu există nicio îndoială cu privire la 40, 50 sau chiar 60 de grade. Bardahl în acest sens nu are suficiente stele din cer, dar utilizarea acestui aditiv afectează nu numai caracteristicile de rezistență la îngheț, ci și îmbunătățește calitățile de lubrifiere ale motorinei.

Principalele avantaje ale acestui produs includ eficiența ridicată. O sticlă de 250 de mililitri este suficientă pentru 500 de litri de combustibil, care este de două ori mai mare decât cea a mărcilor populare. Numărul cetanic, în același timp, practic nu se schimbă, ceea ce permite să nu vă îngrijorați prea mult de dozare.

4 RUNWAY

Producător rus, încercând în orice mod să concureze cu brandurile occidentale. Primul lucru care atrage motocicliștii - preț scăzut. O sticlă de jumătate de litru costă mai puțin de 200 de ruble, însă trebuie să înțelegem că acest volum este suficient doar pentru 110 litri de combustibil.Adică, recalculând costul pe număr de litri, prețul nu devine atât de mic.

În ceea ce privește calitatea antigelului, acesta este pe partea de sus. Aditivul mărește temperatura de filtrare la minus 36 de grade, iar temperatura de îngheț la minus 40. Aceste date sunt indicate de producător și sunt confirmate pe deplin de rezultatele testului. În plus, după cum se arată în teste, atunci când se utilizează un aditiv din RUNWAY, motorul diesel crește caracteristicile de lubrifiere, dar numărul cetanului scade cu o medie de unu. Indicatorul este mic, dar spune că trebuie să fiți cât mai atent cu dozajul.

3 Hi-Gear

Anticoroză de înaltă calitate de la producătorul din SUA. Funcționează la temperaturi de până la -35 de grade și, așa cum arată testele, acest indicator este destul de real. Dar există un dezavantaj identificat de laborator. Caracteristicile galante ale motorinei la utilizarea aditivilor de iarnă de la Hi-Gear sunt oarecum reduse. Indicatorul este nesemnificativ, dar trebuie să fiți atenți la dozare și să nu vărcați aditivul în rezervor, deoarece excesul acestuia poate duce la consecințe neplăcute.

Prețul antigelului este relativ ridicat, dar este complet egalizat de nivelul consumului. O sticlă de 350 de grame este suficientă pentru 640 de litri de combustibil, adică, în termeni de un litru, costul nu este atât de ridicat, iar în unele cazuri este mai mic decât cel al concurenților. De asemenea, conducătorii auto spun că ambalajele nu sunt foarte convenabile, ci mai degrabă un capac de măsurare, cu care este dificil să se măsoare cantitatea necesară de lichid. Un container mai mare este chiar mai incomod, deoarece este realizat sub forma unei cutii metalice cu gat incorect amplasat, ceea ce complica turnarea aditivului direct in rezervorul masinii.

2 Liqui moly

Probabil cel mai renumit și popular brand din piața chimiei auto. Compania produce zeci de produse diferite, printre care antigelurile pentru motorină, caracterizată printr-o calitate înaltă. Aditivul asigură performanța motorului la o temperatură de -31 grade. Această cifră este puțin mai mică decât indică ceilalți producători, dar, așa cum arată testele, în acest caz, producătorul nu supraestimează indicatorul în scopuri publicitare, ci dimpotrivă o reduce. De asemenea, trebuie menționat faptul că aditivul Liqui Moly nu reduce alte caracteristici ale combustibilului. Numărul cetanic și proprietățile lubrifiante rămân la același nivel.

Singurul dezavantaj al produselor Liqui Moly este un cost relativ ridicat, dar trebuie avut în vedere că consumul de antigel este de numai 25 de mililitri la 25 de litri de combustibil. Acesta este un container standard, un sfert de litru este suficient pentru 250 de litri de motorină. Pentru confortul măsurării volumului de lichid, fiecare flacon este echipat cu un capac special de măsurare care vă permite să umpleți cantitatea exactă de antigel.

1 ASTROhim

Producător rus, demn de a concura cu branduri renumite. Aditivul mărește temperatura combustibilului și asigură funcționarea motorului la -57 grade. Impactul asupra altor caracteristici este minim: numărul cetanului rămâne la același nivel, iar caracteristicile de lubrifiere nu scad. Din deficiențe ar trebui să se țină seama de complexitatea selecției dozei, pe care fiecare conducător auto îl conduce pe cont propriu.

Acest aditiv a fost testat în repetate rânduri de reviste bine cunoscute pentru autovehicule, iar experții au fost satisfăcuți de calitatea sa, deși au observat că caracteristicile menționate sunt oarecum supraestimate. Pur și simplu, 57 de grade indicate pe ambalaj sunt mai degrabă un pachet de marketing și, în realitate, antigelul nu va rezista la această temperatură, dar funcționează perfect la -40 fără plângeri. În plus, atrage prețul aditivilor, ceea ce îi permite să concureze cu alți producători.

Vot popular - cine este cel mai bun producător de antigeluri diesel
Votăm!

ASTROhim

Liqui moly

Hi-Gear

RUNWAY

Bardahl

ELTRANS

Lavr

Suprotec

KERRY

gunk

Total voturi: 1

vot rezultate