18 cele mai bune pneuri pentru SUV-uri

SUV - masina este puternica si grea, deci cauciucul trebuie ales cu atentie. Am realizat o revizuire a celor mai bune pneuri pentru astfel de autoturisme, care au diferite avantaje, în funcție de factorii externi. Evaluarea include anvelope de mare viteză și de teren pentru șosele de iarnă și călătorii în timpul verii, tot sezon, într-un cuvânt - pentru toate ocaziile. Alegerea cauciucului și poziția sa în listă se bazează pe caracteristicile, recomandările specialiștilor (racerii auto) și feedback-ul de la proprietari cu experiență practică de operare.

Cele mai bune pneuri pentru SUV-uri

Astfel de anvelope sunt necesare pentru proprietarii de vehicule off-road, care trebuie să conducă nu numai în cazul în care utilitățile zăpadă limpede, și condițiile meteorologice nu sunt un obstacol pentru a merge la afaceri. Mai jos sunt cele mai bune SUV-uri pentru anvelope spike, care au devenit participanți la evaluarea noastră.

3 Pirelli Ice Zero

Marca Pirelli rămâne adevărată - iar anvelopele sale de iarnă Ice Zero au performanțe ridicate, iar printre concurenți există un avantaj suplimentar - un preț accesibil. Și în numele și în aspectul benzii de rulare devine clar - creasta de gheață de pe autostradă, crusta laminată sunt elementele sale. Este excelent la încetinirea pe suprafețe cu zăpadă, într-o "terci" topită, dar pe asfalt gol se manifestă în mod justificat din cauza șuieratelor, mai ales atunci când este manevrată.

În răspunsurile șoferilor off-road care au optat pentru Pirelli Ice Zero, nu există practic puncte negative. Chiar și zgomotul (în mod serios "buzzing" ca rulment al roții) al acestui cauciuc împătuit, datorită stabilității și predictibilității uimitoare în condiții grele de iarnă, proprietarii nu îndrăznesc să-și dea un dezavantaj, referindu-se la caracteristicile anvelopei. Zgomotul emană nu numai pe suprafața de rulare (dame mari pe marginile modelului cu caneluri largi de drenare și acoperite cu vârfuri și lamele). În sine, anvelopa este destul de dură și durabilă, ceea ce oferă un alt avantaj sub forma unei lungi durate de viață.

2 Matador MP 30 Sibir Ice 2 SUV

Anvelopele nu sunt inferioare caracteristicilor lor față de brandurile mai populare, iar prețul accesibil pentru proprietarii de vehicule de teren are un efect, care nu trebuie subestimat. Modelul benzii de rulare este foarte similar cu anvelopa Gislaved Nord Frost 5 (care nu mai este produsă) și oferă o bună manevrabilitate pe șoseaua de iarnă. În plus, compozitul de cauciuc poate crește semnificativ durata de viață (cu excepția cazului în care mergeți în vară).

În opinia proprietarilor acestui anvelope cu spumă, se observă un zgomot notabil, dar destul de moderat - un factor care nu ar trebui considerat un dezavantaj, deoarece pentru anvelopele împânzite cu bare metalice pe toată suprafața benzii de rulare este foarte dificil să se mențină un nivel scăzut de zgomot.Este o frână excelentă, asigură o bună stabilitate pe gheață, "rânduri" pe zăpadă zdrobită, ca și pe asfalt. SUV-urile consideră în mod rezonabil că alegerea în favoarea Matador Sibir Ice este corectă și pragmatică.

1 GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic SUV

Un model de rulare foarte neobișnuit permite ca anvelopele de iarnă împăturite să se "strânge" literalmente pe orice suprafață și să asigure cel mai mare coeficient de frecare posibil pe drum. Pirozele nu sunt localizate aleatoriu, așa cum se poate părea la prima vedere, dar în conformitate cu calcule computerizate stricte, făcând posibilă asigurarea stabilității în zonele înghețate în toate situațiile de pe șosea. Canalele de drenaj sunt suficient de largi pentru a face față nu numai apei, ci și terciului de zăpadă, datorită căruia SUV nu se sapă niciodată, ci "îngroșă" zăpada înghețată sau nămolul topit la fel de eficient.

Picăturile și caracteristica benzii de rulare fac cauciucul destul de zgomotos - mulți proprietari din recenziile lor spun acest lucru, probabil, singurul dezavantaj. În oraș, pe asfalt, anvelopele se comportă nu la fel de eficient ca în caz de zăpadă, înghețuri severe, pe secțiuni înghețate ale drumurilor etc. În aceste condiții, aceasta demonstrează în același timp o viteză unică, o stabilitate și o controlabilitate unică. Aceste caracteristici au permis SUV-ul Ultra Grip Ice Arctic să devină lider în categoria anvelopelor cu picior.

Cele mai bune anvelope de iarnă fără pneuri pentru SUV-uri

Acest cauciuc este ales de către proprietarii de vehicule de teren, a căror rulare principală are loc în condiții de drumuri orășenești sau drumuri federale. Cele mai eficiente modele de anvelope pentru aceste condiții sunt prezentate în această parte a evaluării noastre.

3 MAXXIS SS-01 Presa SUV

Efectuând alegerea în favoarea cauciucului din China, mulți proprietari de SUV-uri salvează o sumă decentă. În același timp, majoritatea consideră că calitatea va fi destul de scăzută (acestea sunt ghidate de prețuri și stereotipuri). MAXXIS MA-SLW este cel mai bun anvelopă de iarnă din Regatul Mijlociu, ceea ce îi va face pe proprietari să gândească diferit.

Treapta profundă cu șanțuri largi de drenaj pline cu lamele multidirecționale. Ele asigură o bună tracțiune pe suprafețe înghețate și umede. Suporturile mari pe laterale nu permit să se blocheze în zăpadă și în medii off-road moderate. Proprietarii notă zgomot redus în recenzii. La o viteza de peste 140 km / h, incepe sa "scour" - trebuie sa taxezi, Dezavantajele acestei caracteristici de cauciuc neimpresionate (avand in vedere pretul) nu vor fi complet corecte, dar pentru fanii de conducere rapida, cu siguranta nu va functiona.

2 Hankook Tire i * Pike RW11

Orice SUV cu anvelope de iarnă Hankook Anvelope de iarnă i * Pike demonstrează o manevrabilitate excelentă pe un drum de iarnă. În ciuda faptului că acest cauciuc nu este împânzit, aderența pe zonele înghețate vă permite să manevrați în mod confident, ca și pe asfaltul obișnuit. Acest efect oferă canale adiacente de adâncire a canalelor adiacente, care seamănă cu supele de caracatițe. Este datorită muncii lor faptul că plasturele de contact este aproape complet uscat, iar anvelopa literal "crește" în suprafață.

Acei proprietari care au experimentat caracteristicile anvelopei Hankook Tire i * in conditii reale nu vor pune anvelope cu carouri pe vehiculele lor, care nici nu pot oferi o astfel de combinatie de confort si siguranta. În răspunsurile lor, șoferii apreciază în mod deosebit acuratețea și durabilitatea de control care este unică pentru drumul de iarnă.

1 NOKIAN NORDMAN RS2 SUV

Pneurile de frecare de iarnă create și lansate pentru sezonul 2015/2016. Utilizatorii care au avut timp să testeze kit-ul în caz, notați rezistența ridicată a cauciucului la demolare pe carosabil acoperit de zăpadă.Acest lucru este realizat printr-un model de rulare bine conceput, tăiat în așa fel încât să îmbunătățească îndepărtarea zăpezii și a zăpezii din sub roată. Cu toate acestea, condiția excelentă dintr-o componentă slăbește în mod semnificativ cealaltă - Nokian Nordman RS2 nu este proiectat pentru a conduce pe gheață. Dacă, în timp ce conduceți cu o viteză redusă pe o linie dreaptă, mașina se menține într-un fel cumva, apoi chiar o intrare netedă în rândul său poate deveni un drift nedorit. Creșteți viteza și problemele cu gheața vor deveni și mai vizibile (poate chiar și la un rezultat fatal).

avantaje:

• canelurile profilate ale benzii de rulare îndepărtează zăpada și murdăria și asigură o aderență sporită la drum;
• tenace când conduc pe un drum înzăpezit, ieșiți ușor din șanț;
• moale la un nivel decent - în cazul unui îngheț sever, cauciucul nu "bronzează".

dezavantaje:

• nu intenționează să meargă pe gheață.

Cele mai bune pneuri de vară pentru SUV-uri

Vara este timpul sărbătorilor și odihnei de țară. Acest lucru înseamnă că va trebui să conduci mult mai des și dincolo de cele obișnuite, deci SUV-ul ar trebui să fie nu numai bine, ci și anvelope moderat confortabile. Cele mai bune exemplare ale acestor anvelope sunt colectate în această categorie.

3 Continental ContiCrossContact LX2

Începând cu 2013 până în prezent, anvelopele de vară Continental ContiCrossContact LX 2 rămân relevante pentru realitatea rutieră rusă. În majoritatea cazurilor, conducătorii auto remarcă rigiditatea cauciucului atunci când aleg, dar când se instalează și se execută toate problemele și experiențele însoțitoare sunt un lucru din trecut. Anvelopele merg perfect pe drumurile rupte (care, din păcate, nu sunt neobișnuite) și atenuarea loviturilor adresate unei suspensii foarte scumpe (în termeni de reparații). În cazul în care prioritatea conducătorului auto este de a conduce vehicule ușoare și medii off-road, precum și de a conduce în principal în banda de oraș, apoi ContiCrossContact LX 2 este alegerea ideală. Dacă este o deplasare mai lungă la distanță pe autobahn cu debit mare, atunci ar trebui să recurgeți la alegerea mai multor modele specializate.

avantaje:

• rigiditate optimă;
• nu are tendința să "se îndepărteze" de rut - precizia trecerii acestor secțiuni depinde în întregime de șofer;
• cablul armat pentru condusul în mediu off-road.

dezavantaje:

• simțit "înot" la viteze mari;
• nici un pas de protector de la centru la exterior.

2 GOODYEAR WRANGLER AT / SA

Pneuri demne pentru sezonul de vară. Mecanicii Goodyear au dat în mod deliberat lui Wrangler un aspect mai agresiv de off-road pentru a "închide" două nișe cu un singur produs. Pe de o parte, performanțele de conducere respectă standardele orașelor - anvelopele nu se agită în timpul accelerării, ele țin perfect drumul și, datorită treptei înalte, se simt excelent atât în ​​vremea uscată, cât și în cea ploioasă. Pe de altă parte, anvelopele sunt în mod clar pregătite pentru o conducere off-road - aceeași suprafață de rulare (sau, mai precis, geometria locației șanțurilor și a înălțimii) îndepărtează eficient murdăria și apa din zona de contact, nu se înfundă și, în general, se simte în poziție. Pentru vehicule off-road puternice, aceasta înseamnă doar un lucru - pe "Wranglers" puteți cuceri secțiuni off-road medii și greu accesibile.

În același timp, proprietarii remarcă în recenziile lor un nivel scăzut de zgomot, precum și un excelent aderență pe drumul de vară, inclusiv în timpul ploii. În ciuda performanței universale și a unui preț echilibrat al cauciucului, proprietarii consideră că producătorul ar fi trebuit să întărească partea laterală - atunci când manevrează un SUV sau cu viteză mare, anvelopa devine o rolă, ceea ce poate duce la pierderea stabilității și controlului.

1 BRIDGESTONE ECOPIA EP850

Succesorul "Duel 683", "Ecopia 850", fără succes, a continuat lucrarea și a câștigat meritul multor utilizatori. Dezvoltatorii de la Bridgestone au încercat să creeze un model care să combine moale și agresivitate reală pe teren, suficientă pentru drumurile urbane.Sa dovedit destul de bine: compoziția de cauciuc rezistentă la uzură și modelul original al benzii de rulare au făcut posibilă nu numai adăugarea de puncte pe teren, ci și reducerea consumului de carburant cu o medie de patru procente (în raport cu Dueler H / L 683). În plus, șoferii off-road pretind în mod unanim îmbunătățirea frânării pe șosea, în special umedă. Ca rezultat: avem o anvelopă de vară excelentă la un preț rezonabil pentru o gamă largă de consumatori.

avantaje:

• o viteză de frânare îmbunătățită (în special pe piste umede);
• consumul eficient de combustibil;
• nivel scăzut de zgomot (realizat datorită unei softness echilibrate);
• îmbunătățirea drenajului din zona de contact a anvelopei cu învelișul.

dezavantaje:

• partea subțire predispusă la tăieturi.

Cele mai bune anvelope de ansamblu pentru SUV-uri

Mai ales pentru cei care nu doresc să își "schimbe" SUV-ul de două ori pe an de la anvelopele de vară până la anvelopele de iarnă și invers, o linie de anvelope este produsă pentru utilizare în orice condiții. În clasamentul nostru sunt cele mai bune modele de SUV din toate tipurile de cauciuc.

3 MICHELIN LATITUDE CROSS

Tot sezonul de la Michelin, dezvoltat și comandat în 2009. În ciuda dezvoltării rapide pe scară largă a tehnologiilor de producție, conceptul "vechi" încă corespunde standardelor de calitate nescrise. Nu este surprinzător: anvelopele au fost dezvoltate în principal pentru a conduce în condiții de oraș și ușor off-road (pentru cabana de țară la momentul respectiv), iar în acest segment nu sunt necesare îmbunătățiri speciale. Miezitatea cauciucului și modelul de rulare asimetric asigură o tracțiune sigură pe șosea, indiferent de starea sa. Cu toate acestea, în spatele plus se află cea mai mare lipsă de anvelope: acestea sunt ineficiente (și chiar periculoase) în condițiile dure de iarnă care sunt caracteristice pentru cea mai mare parte a Rusiei.

avantaje:

• teren excelent în teren off-road;
• dimensiunea echilibrată a contactului anvelopei cu suprafața - are un efect pozitiv asupra manipulării;
• durabilitate sporită (în funcție de utilizatori, resursa durează câțiva ani).

dezavantaje:

• "îngheț" într-un îngheț puternic, ceea ce duce la o scădere bruscă a performanței.

2 CORDIANT OFF ROAD

O anvelopă serioasă pe tot parcursul sezonului pentru adevărați exploratori off-road. O privire asupra cauciucului este suficientă pentru a înțelege - folosirea unui astfel de model pentru a conduce în jurul orașului înseamnă a pierde potențialul. Prezentarea superbă este completată de indicatori nebun de teren pe lut și nisip - nu pe hub, desigur, dar se va târî în locuri în care marea majoritate a concurenților nu pot ajunge chiar. Din nefericire, dotarea anvelopei cu calități "prin vocație" afectează negativ comportamentul lor în condițiile orașului și al autobahnului. Se înregistrează o creștere a zgomotului, instabilitate la intrarea în tură, datorită înălțimii benzii de rulare și creșterii consumului de combustibil datorită masei mari. Astfel, Cordiant Off Road - probabil cea mai ideală opțiune off-road de toate prezentate în rating.

avantaje:

• off-road ca prim element (capacitate excelentă de turiști);
• treapta mare și canelurile adânci sunt drenaj bun de murdărie și apă la exterior, nu sunt înfundate;
• adăugați moale pe drumuri neuniforme;
• o mare marjă de siguranță (întoarcere de la 70-80 mii kilometri).

dezavantaje:

• ezitant intră în mișcări ascuțite;
• crește consumul de combustibil;
• foarte zgomotoase când conducem pe asfalt.

1 VIATTI BOSCO S / T V-526

Iarnă bugetară "Velcro" de la o tânără companie europeană Viatti ocupă în mod legal un loc în clasamentul celor mai bune. Nu există brioșe în producție - doar concepte tradiționale, testate cu atenție și modele competitive competitive luate ca bază. Este posibil ca aspectul să nu fie luminos, să nu atragă ochii și să nu aducă frustrarea aspectului mașinii - dar performanța pe șosea este comparabilă cu cele de top ale clasei premium.Banda de rulare este tăiată astfel încât să se adapteze rapid la îndepărtarea zăpezii de sub partea centrală a roții, să dea controlul și să se comporte foarte bine într-o rutină.

Proprietarii ca durabilitatea cauciucului, în ciuda softness sale (chiar și cu înghețuri puternice, nu bronza). Ultima caracteristică determină nivelul redus de zgomot - pentru anvelopele SUV acest indicator. În plus față de admirația pentru costul bugetului și prezența chiar a unui anumit deficit (mai aproape de iarnă, deși anvelopele sunt poziționate pe tot parcursul sezonului), în recenzii, proprietarii indică un comportament destul de nesigur în zăpada adâncă - lipsa de luguri puternice pe marginile benzii de rulare afectează.

Cele mai bune anvelope de noroi pentru SUV-uri

Mai ales pentru cei care folosesc vehicule off-road pentru scopul propus, prezentăm o clasificare a anvelopei capabile să transforme o mașină a acestei clase într-un vehicul adevărat pentru toate tipurile de teren, care va putea depăși parcelele noroioase de drumuri murdare, terenuri negre, trasee forestiere și dune de nisip.

3 Hankook Tire Dynapro MT RT03

Caracteristicile anvelopei determină gradul de performanță off-road al SUV-ului, în timp ce Hankook Tire Dynapro MT RT03 are toate semnele că expansiunile off-road nu constituie obstacole insurmontabile pentru aceasta. Partea laterală armată (construcția cu mai multe straturi) este transformată în suporturi puternice situate de-a lungul marginii benzii de rulare. Nu vor permite să se blocheze într-o "baie" de noroi pe secțiuni dificile ale traseului. Zona centrală a modelului oferă manevre de precizie și stabilitate pe autostradă.

Doar SUV-ul "pantof" în Dynapro MT RT03, proprietarii au reușit să înțeleagă ce este realitatea. În comentariile lor, ei observă cea mai bună rezistență la uzură a cauciucului - pentru fiecare 20 mii km de rulare nu mai mult de 10% este șters. Acesta este un indicator foarte bun care asigură funcționarea pe termen lung și justifică pe deplin costul anvelopei. Cauciucul se comportă bine în vară și în afara sezonului, dar la primul îngheț devine incontrolabil și nu este potrivit pentru excursii de iarnă în regiunile nordice ale Rusiei, în ciuda faptului că este considerat tot sezon.

2 Comforser CF3000

Acest producător a apărut acum cinci ani, dar în doar câteva luni am reușit să mă declar cu încredere pe piața internațională. Oferă produse pentru anvelope pentru vehiculele de teren, a căror calitate frânează complet stereotipurile și prejudecățile cauzate de bunurile chinezești formate anterior. Anvelopa cu noroi care participă la evaluarea noastră pentru funcționarea pe tot parcursul sezonului are un model de direcție cu blocuri masive de rulare profundă. Lamelele de pe muchiile laterale, amplasate pe peretele lateral al anvelopei, oferă o manevrabilitate excelentă și o stabilitate nu numai pe asfaltul umed, ci și pe zonele înghețate.

Proprietarii care au optat pentru Comforser CF3000 sunt foarte mulțumiți și cred că nu au pierdut deloc. În plus față de prețul interesant și abilitatea de a călări în timpul iernii și în vară pe un set de pneuri, proprietarii în comentariile lor notează elasticitatea suficientă a cauciucului, sensibilitatea în conducere și absența oricărei rugozități în colțuri - peretele lateral este greu și greu de deteriorat. În plus, anvelopele nu se tem de rutină și evacuează perfect apa din plasturele de contact, asigurând o aderență confortabilă pe zone dificile. Rezistența ridicată la uzură este indicată de faptul că puțini proprietari au un protector care și-a dezvoltat deja resursele.

1 BF Goodrich Terrain de namol T / A KM2

Orice SUV pe acest cauciuc (și crossover - cu atât mai mult) se transformă într-un tractor real. Pentru a rămâne blocată în afara ei, trebuie să încercați din greu, deoarece chiar și o roată, "apucând" o parte ușor mai solidă a solului, este capabilă să scoată o masină greu din captivitatea de noroi. Toate caracteristicile de design ale acestei anvelope vizează îmbunătățirea caracteristicilor terenului. Anvelopa poate menține un mod de presiune scăzută (0,5 bar), care permite SUV-ului să se deplaseze eficient prin soluri nisipoase și mlaștini.

Proprietarii care lasă feedback pozitiv cu privire la capacitatea acestor anvelope pe tot parcursul sezonului, emit, în cea mai mare parte, o rezistență ridicată - pentru a pierde sau tăia este aproape imposibil (dar cu siguranță vor fi șoferii care o pot face). Există avertismente în recenziile: în timpul iernii (în majoritatea regiunilor țării, cu excepția părții din partea de est), este mai bine să nu călătoriți aceste anvelope - ele sunt complet necontrolate pe gheață, mașina se rotește ușor și se desfășoară pe teren.

Cele mai bune pneuri pentru SUV-uri

Nu toată lumea îi place să lase SUV-urile lor prin bariere de noroi. Mulți proprietari exploatează aceste mașini puternice exclusiv pe autostrăzile asfaltice și pe drumurile urbane, demonstrând calitățile de mare viteză ale autoturismelor lor. Dacă este nevoie să vă deplasați pe grund, atunci doar pentru o scurtă perioadă de timp - atunci când călătoriți în afara orașului, în satul de vacanță etc. Pentru acest tip de operațiune sunt proiectate anvelopele prezentate în această categorie.

3 MICHELIN Latitude Sport 3

O anvelopă de vară dificilă de la unul dintre cei mai cunoscuți producători de pneuri nu a ocupat primul loc în această categorie doar din cauza costurilor sale. Totuși, acesta este printre cele mai bune pneuri pentru SUV-uri, ale căror proprietari preferă natura agresivă și rapidă a conducerii. În ciuda ușurinței sale (mai ales după încălzire), anvelopa își păstrează forma datorită cadrului dublu. Vă permite să manevrați în mod eficient la viteză și să faceți mișcări uluitoare, care pe alte anvelope nu pot fi repetate.

Menținerea excelentă a drumului, confortul acustic, sensibilitatea ridicată la cea mai mică mișcare a volanului - nu întreaga listă de ratinguri pozitive pe care proprietarii le împărtășesc în recenziile lor. Cu toate acestea, mulți șoferi au observat o deteriorare a performanței modelului Latitude Sport 3, când temperatura a scăzut la zero - aceste anvelope sunt proiectate exclusiv pentru vară. În aceste condiții, este mai bine să treceți în prealabil la anvelopele de iarnă.

2 Toyo Proxes ST III

Un design direct și chiar agresiv al benzii de rulare la prima vedere vorbește despre "temperamentul" rapid al pneului de vară Toyo Proxes ST III. Blocurile laterale sunt, de asemenea, desfășurate de-a lungul cursului și efectuează o dublă funcție: stabilizează rotirea roții la viteză mare, determinând astfel o stabilitate ridicată a direcției și asigură o aderență excelentă în timpul manevrelor. În plus, compozitul de cauciuc conține componente care afectează pozitiv rezistența anvelopei de vară la uzura rapidă.

Proprietarii în recenziile lor dau un rating pozitiv al caracteristicilor de frânare ale anvelopei - în ciuda greutății decente a SUV-ului, ele demonstrează o eficiență ridicată, inclusiv pe asfaltul umed. Vara este perioada cea mai potrivită pentru plimbări naturale, atunci când o parte a căii poate sta pe drumuri murdare cu capcane de noroi. Dar chiar și în astfel de condiții (bineînțeles vorbim despre off-road moderat), Toyo Proxes face față sarcinilor.

1 BRIDGESTONE DUELER H / P SPORT

Bridgestone Dueler H / P Sport este un model de cauciuc de vară dintr-o mostră veche de zece ani. Din acel moment, compania japoneză a reușit să dezvolte mai mult de o duzină de concepte și anvelope de succes, dar Duellers sunt încă în cerere, inclusiv pe piața internă. Ce este bun despre ei? Categoric de gestionat. În detrimentul confortului de la conducerea fără zgomot, japonezii au reușit să creeze un cauciuc unic în caracteristicile lor de conducere, ceea ce nu impune nici râsul, nici acvaplanarea pe suprafețe asfaltate și neasfaltate.Este posibil să existe unele dificultăți la conducerea zonelor foarte murdare, însă depinde de experiența și priceperea șoferului.

avantaje:

• manipulare excepțională;
• care nu sunt supuse acvaplanării;
• treci cu calm treceri;
• resursă operațională ridicată.

dezavantaje:

• după contactul cu noroi pe asfalt, se observă alunecări;
• zgomot puternic și buzunar în timpul conducerii rapide este un minus pentru confort.

Vot popular - cine este cel mai bun producător de pneuri pentru SUV-uri?
Votăm!

Cordiant

Bridgestone

Yokohama

Nokian

Goodyear

Michelin

Viatti

continental

Toyo

Hankook

Comforser

Bf goodrich

matador

MAXXIS

Total voturi: 217

vot rezultate