Top 20 automobilių antifrizas

Vidaus degimo variklių eksploatavimo metu susidariusios šilumos šalinimo problema buvo didžiulė problema pasaulio automobilių pramonei. Paprastas vanduo tokiose sistemose buvo neįmanomas dėl greito kaitinimo (aušinimo savybių praradimo) ir atšaldytų metalo komponentų korozijos proceso pradžios. Dėl ilgos optimalios sudėties paieškos buvo sukurtas antifrizas - unikalus skystis, pagrįstas distiliatu ir etilenglikoliu, kuriame yra daug specialių priedų, kurie veikia įvairiuose variklio darbo režimuose (ir visame automobilyje).

Ataskaitoje pateikiami įvairūs antifrizo ženklai (įskaitant įprastą antifrizą), taip pat geriausi koncentratai aušinimo skysčio paruošimui. Įvertinimas grindžiamas šių produktų charakteristikomis. Taip pat buvo atsižvelgta į šilumos šalinimo sistemų specialistų ir tiesioginių savininkų, turinčių patirties ilgalaikio tam tikros įmonės antifrizo naudojimo, nuomones. Vidutinės gatavų aušinamųjų medžiagų kainos atspindi 5 litrų skardinių kainą, o duomenys apie koncentratus buvo apskaičiuoti remiantis 1 litro talpykla.

Geriausias hibridinis antifrizas

Hibridinis antifrizas yra tarpinis variantas tarp tradicinio ir karboksilato „neužšalimo“. Jų sudėtyje yra neorganinių (prarandančių savybių po dviejų metų naudojimo) ir organinių (karboksilato) inhibitorių, kurie padidina bendrą tarnavimo laiką iki keturių iki penkerių metų. Jie yra nebrangūs ir paprastai yra pažymėti pavadinimu G-11 pagal priimtą VAG klasifikaciją.

5 TOTAL GLACELF PLUS

Antifrizas TOTAL GLACELF PLUS nėra žalias (kaip ir daugelis skysčių, kurių paklaida yra G-11), ir mėlyna-žalia spalva ir sukurta veikti 3 metus. Jis sėkmingai naudojamas automobiliuose ir sunkvežimiuose, taip pat žemės ūkio ir specialios įrangos varikliams. VAG grupės, GM linijos, „Ford“, „Saab“ ir kiti gamintojai rekomenduoja naudoti šį aušinimo skystį.

Didžiausia šiluminė galia (virimo temperatūra yra 174 ° C) ir labai aktyvūs inhibitoriai užtikrins patikimą apsaugą nuo korozijos ir automobilio variklio aušinimo esant ekstremalioms apkrovoms. Kristalizacijos pradžia įvyksta po -38 ° C, todėl šiauriniuose šalies regionuose vietoj gatavo antifrizo geriau naudoti tą patį koncentratą. Vienintelė priežastis, dėl kurios TOTAL GLACELF PLUS užima pirmąją šios kategorijos reitingą, yra pernelyg didelė kaina vidaus rinkai. Tačiau tarp savininkų, vertinančių patikimumą ir kokybę, šis produktas yra paklausus.

4 Ravenol HJC hibridinis Japonijos aušinimo skystis PREMIX

Tik kaina neleidžia, kad šis antifrizo ženklas būtų šios kategorijos reitingo viršuje. Vidaus pirkėjui kainos faktorius vis dar turi didžiulį poveikį jūsų automobilio aušinimo skysčio pasirinkimui, nepaisant visų „Ravenol HJC Hybrid“ Japonijos aušinimo skysčio PREMIX privalumų. Ir jie turi šį antifrizą daugiau nei pakankamai. Gamyba atliekama naudojant etileno glikolio pagrindu pagamintą POA technologiją ir yra skirta naudoti visuose Japonijos automobilių markėse, taip pat „Ford“, Korėjos „Hyundai“ ir „Kia“ modeliuose. Bendrovė garantuoja normalų skysčio veikimą šiuolaikiniuose lydinių metalų varikliuose.

Fluorescencinė sudedamoji dalis, kuri suteikia žalią spalvą gelsvai atspalvį, leidžia aptikti net minimalius nuotėkius - tiesiog apšviesti variklio skyrių ultravioletine lempute. Kaip ir guminiai vamzdžiai ir sandarikliai, antifrizas juos kruopščiai apdoroja ir neturi jokio žalingo poveikio. Skysčio virimo temperatūra yra 150 ° C, o tai yra vienas didžiausių šio antifrizo rodiklių. Be to, jis puikiai slopina menkiausius oksidacinių procesų pasireiškimus per visą tarnavimo laiką (3 metus) dėl didelio šarminio rezervo rodiklio.

3 „Coolstream“ hibridas papildomas

Kenkėjiškų komponentų (fosfatų ir silikato junginių) ir labai aktyvių priedų nebuvimas „CoolStream Hybrid Extra“ antifrizas tapo vienu iš populiariausių automobilių vidaus reikmenų vidaus rinkoje. Jis neturi jokio žalingo poveikio ruoniams ar guminiams vamzdžiams. Gatavame aušinimo skystyje yra daug inhibitorių, kurie palaiko didelį aktyvumą bet kokiomis darbo sąlygomis, kurios neleidžia oksidaciniams procesams vėsinti aušinimo sistemoje.

„CoolStream Hybrid Extra Green“ antifrizo naudojimas yra sveikintinas tokiuose VAZ (LADA), GAZ, Kia, Gilly, Toyota ir kituose automobiliuose. Be to, gamintojas gavo „VAG“, „MAN“, „Iveco“, „Volvo“ ir net „Rolls Royce“ mašinų paklaidas. Visa tai pasakoja apie aukštos kokybės aušinimo skysčio charakteristikas. Nepaisant to, „Hybrid Extra“ kainų žyma prieinama plačiam vartotojui ir yra svarbus argumentas renkantis šį produktą.

2 FELIX Prolonger -40

Bendras „Tosol-Syntz“ ir pirmaujančių Rusijos institutų, tiriančių ir plėtojančių techninius skysčius, darbas. Kadangi didžioji dauguma hibridinių antifrizų neturi ilgo tarnavimo laiko, pagrindinis dėmesys kuriant FELIX Prolonger -40 buvo dedamas ant šio komponento. Sunkio darbo rezultatas - antifrizo pakeitimo laikotarpio padidinimas iki ne daugiau kaip penkerių metų. Be to, aušinimo skystis yra „pagardintas“ su galingu antikorozinių priedų paketu, kuris apsaugo aušinimo sistemą nuo oksidų susidarymo.

Kompozicijos kaina yra nedidelė, todėl ji yra labai populiari rinkoje, daugiausia tarp naudotų automobilių savininkų. Tačiau neabejotina, kad ji taip pat nekenkia naujoms mašinoms, nes jų savininkai netrukdo šiai įmonei užpilti antifrizo. Jį gali saugiai naudoti BMW, „Opel“, „Audi“ (yra specifikacija), taip pat „Daewoo“ automobiliuose, kai kuriuose „Kia“ modeliuose ir kituose populiariuose prekės ženkluose, įskaitant vidaus VAZ. Žalioji skysčio spalva rodo atitiktį VAG G-11. Tai reiškia, kad „FELIX Prolonger“ išlaiko savo antikorozines ir dangos savybes trejus metus, po to jį reikia pakeisti. Papildo FELIX Prolonger antifrizo patrauklumą ir priimtiną kainą rinkoje.

1 SINTEC EURO G11

Ne pats „pažangiausias“ temperatūros rodiklių požiūriu, bet labai patvarus antifrizas iš Rusijos bendrovės SINTEC. Virinama +111 Celsijaus temperatūroje, o pirmieji kristalizacijos požymiai sudaro apie -40 laipsnių. Automobilių gamintojų, tokių kaip VAZ, GAZ, Daewoo, Kia ir kiti Azijos prekių ženklai, savininkai, taip pat dauguma koncerno VAG gaminamų automobilių gali saugiai naudoti SINTEC EURO G11 gamintojo nurodytą laiką.

Iš teigiamų savybių galima pastebėti didelį kiekį tepimo priedų, pailginantį bendrą vandens siurblio tarnavimo laiką ir aktyviai prieštaraujančią kavitaciją. Kalbant apie dviejų nuomonių vertę, negali būti - tai puiki, ypač lyginant su konkurentais. Tinkamas mėginys, skirtas tiek panaudotam, tiek naujam transportui.

Top karboksilato antifrizas

Dažniausiai rinkoje nerūdijantis raudonas yra G-12 (arba G-12 +) karboksilato antifrizas. Jo sudėtyje yra tik organiniai (karboksilato) inhibitoriai, kurių vienodas vartojimas leidžia skysčiui penkerius metus išlaikyti eksploatacines savybes. Tai nėra daug brangesnis nei hibridinis antifrizas, tačiau jis yra stabilesnis ir turi mažiau neigiamo (žalingo) poveikio metalo (vandens siurblio ir vidaus degimo variklių agregatų) poveikiui.

4 „Fenox Green G12“

Karboksilato antifrizas „Fenox Green G12“ skirtas automobiliams, kurių variklio dalys gaminamos juodaisiais ir spalvotaisiais metalais. Kaip ir visi šios įmonės produktai, pateiktas aušinimo skystis yra aukščiausios kokybės ir geriausių antioksidacinių bei antikorozinių savybių. Fenox Green G12 pripildymas automobilyje, jo maitinimo blokas turi patikimą apsaugą, todėl padidėja efektyvumas ir ilgaamžiškumas.

Fenox gaminami antifrizai turi geresnį šiluminį stabilumą, todėl visų komponentų ir priedų veikimas nustoja veikti net esant maksimaliai temperatūrai, nuo -40 ° C iki +110 ° C. Fenox Green G12 yra aplinkai nekenksmingas produktas - jo sudėtyje nėra visiškai nitritų ir fosfatų, kurie neigiamai veikia aplinką. Šis antifrizas yra sukurtas trejus metus nuo eksploatavimo laikotarpio ir yra sudarytas iš fluorescencinio priedo, kuris palengvina galimo nuotėkio aptikimą.

3 AGA Z40

Sudėtis su dideliu etileno glikolio kiekiu, kurio virimo temperatūra yra +123 laipsniai. Jis neturi daug įrodytų atitikties standartų, tačiau jį patvirtino koncernas „VAG“ („Porsche“, „Audi“, „Skoda“, „Seat“), BMW, „Chrysler“, „Ford“ ir „AvtoVAZ“. Be to, aušinimo skysčio parametrai leidžia saugiai jį užpildyti korėjiečių (Hyundai, Daewoo, Kia) ir kinų (Lifan, Gili, Chery) automobiliuose.Tačiau aukšta virimo temperatūra (123 ° C) ir ilgesnis tarnavimo laikas (skirtingai nuo žalios antifrizo, raudonas Z40 truks 5 metus), kartu su konkurencinga kaina, suteikia AGA nuolatinį didelį savo produktų paklausą.

Tiesą sakant, nėra rimtų skundų dėl priedų - karboksilato inhibitoriai patikimai apsaugo variklio ir vandens siurblio dalis nuo kavitacijos ir korozijos, taip pat saugo ortakius. Vienintelė rimta problema yra netikslus kristalizacijos temperatūros rodiklis - antifrizas pradeda užšaldyti ne -40 ° C temperatūroje, bet nuo -33 ... -35 ° C ribos. Tai sukelia tam tikrų problemų naudojant AGA Z40 Sibire.

2 FELIX Carbox -40

Antifrizo klasė G-12 +, sukurta „Tosol-Syntz“. Gamintojo teigimu, jis gali būti naudojamas visų tipų varikliams: priverstiniam, sunkiai pakrautam, turbokompresoriui, naudojamas atšiauriuose (agresyviuose) klimatuose ir kt. Jame yra modernizuota vietinė poveikio sistema - dalis inhibitorių yra pristatomi tiesiai į korozijos kilmės zoną, neutralizuoja ją ir sukuria ploną (apie 1/10 mikrono) apsauginio sluoksnio plėvelę.

Kalbant apie temperatūros režimą, jis vis dar nėra blogas - kristalizacijos procesas vyksta -40 ° C temperatūroje, o virimas prasideda nuo 110 ° C. Antifrizo kaina yra maža ir prieinama ne tik vidaus automobilių savininkams (VAZ, Chevrolet Niva ir kt.). Specifikacijos leidžia sėkmingai naudoti „FELIX Carbox“ net ir naujiems Azijos (Kia, Hyundai, Chery, Lifan ir kt.) Ir Europos (VAG, SEAT, FIAT ir kt.) Automobilių automobiliams. Maža kaina ir geriausias inhibitorių „gyvybingumas“ leidžia antifrizui išlaikyti savo savybes penkerius metus.

1 LIQUI MOLY Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus

Vokietijos antifrizas, pakartotinai išbandytas ir apdovanotas automobilių gamintojais. Raudona spalva aiškiai rodo, kad ji priklauso karbiksilo aušinimo skysčiams, kurie yra pagrįsti organiniais priedais. Užšalimo temperatūra yra -40 ° C, o tai yra stipriausia antifrizo pusė. Jis pradeda virti 109 laipsnių Celsijaus, o tai aiškiai rodo, kad sudėtyje yra didelis distiliato kiekis.

Šio aušinimo skysčio naudojimo teigiamas poveikis yra beveik tobula vandens siurblio ašmenų apsauga nuo kavitacijos ir metalinės dalys nuo korozijos atsiradimo. Jis gali būti naudojamas beveik bet kokiam automobiliui, tiek vidaus (VAZ, GAZ, UAZ), tiek užsienio (Kia, Daewoo, Opel ir kt.).Daugelis potencialių pirkėjų gali būti sulaikyti dėl išlaidų, tačiau skysčio veikimo parametrai ir itin ilgas eksploatavimo laikotarpis (iki 6 metų), kurių metu antifrizo savybės išlieka nepakitusios, yra verta išleistų pinigų.

Geriausi antifrizai

„Lobride“ antifrizai - naujas etapas aušinimo skysčių gamybos plėtrai. Jie yra labiau rafinuota, saugesnė hibridų versija, turinti konceptualiai naujus inhibitorius. Jie ne tik turi „gydomąjį“ efektą, bet ir padeda aktyviai apsaugoti aušinimo sistemos ir vidaus degimo variklio metalines ir polimerines dalis.

3 CoolStream A-110

„CoolStream A-110 lobride“ antifrizas iš pradžių buvo sukurtas naudoti „Hyundai“ ir „Kia“ automobiliuose, tačiau vėliau gavo „Mazda“, „Mitsubishi“, „Ssangyong“ ir „Renault“ gamyklų paklaidas. . Žinoma, „CoolStream A-110“ naudojimas neapsiriboja šiuo sąrašu. Produktas tapo geru pasirinkimas daugeliui automobilių, kurių rida ne tik yra iš Azijos.

Jis sėkmingai naudojamas Europos automobiliuose, o ypač Rusijos automobiliuose VAZ, Chevrolet ir kt. Šis antifrizas padės išvengti korozijos, kavitacijos, gelio ir putojimo vėsinimo sistemoje. Jis efektyviai pašalina per didelę šilumą ir apsaugo nuo perkaitimo sudėtingomis eksploatavimo sąlygomis. Tačiau labiausiai pražūtingas smūgis konkurentams buvo dėl tarnavimo laiko: antifrizas ištikimai tarnaus 200 tūkst. Km, bet ne daugiau kaip dešimt metų. Šis rodiklis nepalieka pirkėjams net mažiausių abejonių, pasirinkdamas aušinimo skystį.

2 SINTEC UNLIMITED G12 ++

Antifrizas, puikus savybių, sėkmingai išlaikė funkcinių bandymų kompleksą. Sudėtyje yra naujos kartos priedai, atsakingi už visapusišką visapusišką sistemos apsaugą. Vietoj krypties poveikio korozijos centrui (kuris jau iš tikrųjų yra "opų" gydymas), SINTEC UNLIMITED G12 ++ sudaro silikatinę apsauginę plėvelę su anglies komponentais, kurie yra tarpusavyje sujungti. Tai ne tik sumažina rūdžių metalinius elementus, bet ir apsaugo skysčio tarnavimo laiką.

Užšalimo temperatūra buvo net mažesnė nei nurodyta: esant -45 metams buvo pastebėtas tik nedidelis antifrizo kristalizavimas. Tai leidžia naudoti UNLIMITED griežtomis klimato sąlygomis, nebijojant sugadinti aušinimo sistemos vamzdžių. Tuo pačiu metu gamintojas praneša apie 5 metų trukmės antifrizo naudojimo trukmę, kuri, atsižvelgdama į gamintojų ir „Volkswagen“, „Kamaz“, „Hyundai“, „Kia“ gamintojų sąnaudas ir atitiktį, neleidžia vienodai konkuruoti su panašių kitų prekių ženklų produktais.

1 Motul Inugel Optimal

Jei SINTEC yra tam tikras pereinamasis junginys nuo karboksilato antifrizo iki lobride antifrizo, tuomet Motul Inugel Optimal galima laikyti visaverčiu lobidu. Per staigus temperatūros pokytis. Šis aušinimo skystis užšąla -37 ° C temperatūroje ir virsta baisia ​​137 ° C verte. Neutralizuoja oksidai, suskirsto skalę, dėl ko aušinimo sistema suteikia „antrąjį gyvenimą“.

Labai svarbu, kad visi priedai ir monoetilenglikolio koncentracija „Motul Inugel Optimal“ būtų visiškai saugūs polimeriniams junginiams (plastikui ir gumai). Toks antifrizas yra brangus, tačiau suteikia kokybiškai skirtingą apsaugos lygį, kurį vertina selektyvus vartotojas. Priedų poveikis ir aušinimo skysčio ilgaamžiškumas yra vienodai veiksmingas per 5 darbo metus ir švelniu naudojimo būdu (tylus, išmatuotas važiavimas ir mažas rida), šis laikotarpis gali būti saugiai pratęstas per metus.

Top koncentruotas antifrizas

Didžioji antifrizo dalis yra iš anksto paruošti etilenglikolio tirpalai su distiliuotu vandeniu, su griežtai apibrėžtais temperatūros rodikliais ir priedų koncentracija. Jei automobilio savininkui reikia šiek tiek pakeisti aušinimo skysčio savybes, turėtumėte įsigyti antifrizo koncentratų, kurie vėliau gali būti atskiesti savo nuožiūra.

5 Febi G11 (mėlyna)

Vokietijos atsarginių dalių ir eksploatacinių medžiagų gamintojas ir gamina skystį įvairių automobilių aušinimo sistemoms. Nepraskiestas antifrizas išlaiko savo skystį -80 ° C temperatūroje, mėlynas (yra geltonos, žalios, rožinės spalvos koncentratai, tačiau tai yra labiausiai paplitusi) ir labai antikorozinė, neleidžia atsirasti nuosėdoms sistemoje ir gali būti naudojama šiuolaikiniuose varikliuose su aliuminio bloku. Padidėjęs inhibitorių priedų kiekis užtikrina patikimą aušinimo sistemos apsaugą net ir tada, kai koncentratas yra praskiestas santykiu nuo 1 iki 4 (svarbus pietiniams regionams).

Antifrizas atitinka G-11 reikalavimus ir rekomenduojamas naudoti Mercedes-Benz, Volkswagen, BMW automobiliuose. Tuo pat metu niekas neleidžia jam užpildyti automobilių su tokiais prekių ženklais kaip VAZ, Daewoo, Hyundai, Kia ir tt Tai puikiai užtikrins daugelio esamų variklių aušinimą. Tuo pačiu metu reikia atsižvelgti į patrauklią kainą, kuri yra labiau prieinama palyginti su panašiais artimiausių konkurentų produktais - „Febi G11“ turi 0,5 litrų daugiau konteinerių, o vidutiniškai antifrizui reikės trijų talpyklų vietoj penkių (klasikiniams VAZ modeliams) ).

4 Hepu p999

Šis koncentruotas antifrizas atitinka VAG G-11 toleranciją. Jis gali būti pilamas į daugumą importuotų prekių ženklų, tokių kaip Audi, Opel, Ford, Chrysler, Mercedes-Benz, Fiat, Kia ir kt. Vidaus (VAZ, GAZ, UAZ, KAMAZ) automobiliuose patartina jį naudoti tik nesant nuotėkio, nes visos aušinimo sistemos skysčio pakeitimo išlaidos yra gana didelės. Šiuo atveju, žinoma, reikėtų nepamiršti, kad kitas antifrizo perkėlimas turi būti atliktas ne anksčiau kaip per 3 metus. Skiedžiant koncentratą santykiu nuo 1 iki 1, skysčio atsparumas šalčiui bus artimas -37 ° C, o jei operacija suplanuojama sunkesnėmis sąlygomis, į Hepu P999 pridedamą vandens kiekį reikia proporcingai sumažinti.

Kalbant apie aušinimo skysčio savybes, ji puikiai slopina oksidaciją sistemos viduje, nėra putų, yra atsparus kavitacijai ir turi geras tepimo savybes, kurios padidina siurblio tarnavimo laiką. Šis antifrizas jokiomis aplinkybėmis nesudaro masto ir ypač gelio tipo perkrovos, patikimai veikiant kiekvieną rublį.

3 Castrol radicool nf

Hibridinis koncentratas, tinkamas naudoti lengviesiems automobiliams ir sunkvežimiams su dyzeliniais ir benzininiais varikliais. Pakaitinis intervalas yra ilgesnis nei treji metai, o tai yra puikus hibridų rezultatas. Apsauga nuo korozijos lygiu - neorganiniai priedai kartu su organinėmis medžiagomis visiškai neutralizuoja rūdžių centrą.

Gali būti maišomas su bet kokio prekės ženklo žaliuoju antifrizu, taip pat skiedžiamas vandeniu laisvomis proporcijomis. Rekomenduojamu santykiu ribinės temperatūros yra tokios: šaldymas vyksta -35 laipsnių Celsijaus ir verdantis - +175 ° C. Įdomūs ir labai padorūs „nezamerzayka“ yra didelė paklausa tarp vidaus vartotojų.Nepaisant šiek tiek agresyvios koncentrato reakcijos į polimerinius junginius, jo įtaka variklio apsaugai nuo galimo perkaitimo, atrodo, yra akivaizdus pranašumas prieš daugelį artimiausių konkurentų. Tačiau būtent šis trūkumas sukėlė Castrol Radicool NF užimti trečiąją poziciją šioje kategorijoje.

2 LIQUI MOLY Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plius G12

Vokietijos koncentratas, patvirtintas pasaulinių automobilių gamintojų. Temperatūros intervalą reguliuoja „akių“ metodas - bendrovė nepateikia jokių rekomendacijų šiuo klausimu. Tačiau yra patikrinta informacija, kad jei Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus G12 yra pilamas ir paruoštas vanduo santykiu nuo 1 iki 1, standartinis aušinimo skysčio atsparumas šalčiui bus -40 ° C. Šiauriniuose regionuose šis rodiklis gali būti padidintas iki -50 ° C, pridedant 600 ml dejonizuoto vandens vienam litrui koncentrato. Kompozicijoje esantis organinis kompleksas aktyviai apsaugo sistemą nuo korozijos, masto ir kavitacijos, neleidžia varikliui virti, neatsižvelgiant į jo veikimo sąlygas.

Daugelis vairuotojų rašo, kad šią kompoziciją (raudoną) galima maišyti su mėlynu antifrizu (to paties gamintojo) G-11. Atsižvelgiant į visas minėtas savybes, galime tvirtai pasakyti, kad šis produktas yra vienas iš geriausių vidaus rinkos koncentratų. Jis rekomenduojamas naudoti kai kuriuose Vokietijos VAG modeliuose. „KFS 2001 Plus G12“ atlieka puikų darbą su Azijos automobilių varikliais („Hyundai“, „Kia“, „Daewoo“, „Lifan“ ir kt.). Nėra nieko, kas pasakytų apie „VAZ“, „Chevrolet“ ir kitų modelių modelius. automatiškai.

1 MOBIL Antifreeze Extra

Pasaulyje garsaus amerikiečių kompanija „MOBIL“ gamina „MOBIL Antifreeze Extra“ antifrizo koncentratą, pasižymintį aukščiausios kokybės charakteristikomis. Prieš šaldymo skystį įpilant į automobilį, jis turi būti praskiestas dejonizuotu vandeniu pagal gamintojo rekomenduojamas proporcijas. Šio silikatinio antifrizo pagrindas yra etileno glikolis, todėl jis sukuria tvirtą plėvelę visoms sistemos sudedamosioms dalims, didindamas šilumos šalinimą. Aukštos kokybės Glysantin G48 priedai, pagaminti iš BASF, yra geriausia visų detalių ir svarbiausių automobilio aušinimo sistemos mazgų apsauga nuo korozijos ir užšalimo.

Dėl to, kad MOBIL Antifreeze Extra antifrizo sudėtyje nėra aminų ir fosfatų, jo naudojimo procesas neleidžia susidaryti kenksmingiems nuosėdoms. Šis aušinimo skystis yra suderinamas su juodaisiais ir spalvotais metalais, taip pat aliuminiu. „MOBIL Antifreeze Extra“ rekomenduojama naudoti tokiems gerai žinomiems automobilių gamintojams kaip „Mercedes-Benz“, „Opel“, „BMW“, „Saab“ ir kt. Šis antifrizas gali užtikrinti geresnę apsaugą cilindrams, vandens siurbliams, radiatoriams ir tt bent trejus metus.

Geriausias tradicinis antifrizas (antifrizas)

Šioje kategorijoje yra labiausiai paplitę mūsų šalies aušinimo skysčiai, kurie, būdami faktiškai antifrizai, turi savo ypatingą pavadinimą - antifrizą. Jų tarnavimo laikas yra nedidelis (iki dvejų metų), tačiau labiausiai prieinama kaina daro šį produktą geriausiu pasiūlymu vidaus rinkoje.

3 Aliaskos Tosolis -40 ° C

Šis produktas yra vienas iš labiausiai prieinamų pasiūlymų rinkoje. Tiesą sakant, tai yra Aliaskos antifrizo (antifrizo) forte. Jis tikrai neužšaldo -40 ° C temperatūroje, bet labai gerai priglunda prie ribos, virsta storintu ledu ir jau -41 ° C temperatūroje visiškai kristalizuojasi. Dėl šios priežasties jis neturėtų būti supilamas į transporto priemones, veikiančias regionuose, kuriuose žiemos temperatūra yra žemesnė nei 35 ° C.

Tuo pačiu metu jis turi gerą šarminį indeksą (tel. 8.1) ir geriausias atsparumas putojimui. Silpna pusė yra laikoma žema virimo temperatūra (101 ° C), todėl būtina atsargiau naudoti variklį su šiuo aušinimo skysčiu.Papildomi inhibitoriai (jie yra nedaug, bet jie yra „Aliaskos Tosol -40 ° C“) pradės žlugti 98 laipsnių kampu. Pietiniuose regionuose jis neturėtų būti pilamas. Jis labiau tinka vidutiniam klimatui ir automobiliams, kurių didžioji dalis važiuoja tarpmiestiniais maršrutais. Bet kuriuo atveju, šis antifrizas yra geresnis nei paprastas vanduo, ir tokiame sistemos elemente kaip vandens siurblys neturi jokio žalingo poveikio visą jo tarnavimo laiką. Seniems VAZ modeliams ir automobiliams patogu.

2 OILRIGHT Tosol -40 ° C

Pagrindinis antifrizo skaičius yra 12,9, o tai reiškia, kad „OILRIGHT Antifreeze -40 ° C“ užtikrintai neutralizuoja oksidacinius procesus variklio aušinimo sistemoje. Gamintojas rekomenduoja šį gaminį naudoti šiuolaikiniuose automobiliuose. Šio prekės antifrizas, nepaisant prieinamos kainos, turi tarptautinį atitikties sertifikatą. Jis gali būti supilamas į VAG susirūpinimą keliančius automobilius, o ypač VAZ, GAZ ir kt.

Esant standartiniam veikimo laikui (2 metai), aušinimo skystis nesunaikina guminių tarpiklių ir purkštukų. Darbas įvairiais režimais „OILRIGHT Tosol -40 ° C“ sistemoje nesudaro skalės ir gelio. Virimo temperatūra yra 109 ° C, kuri normaliomis sąlygomis yra pakankama patikimam šilumos šalinimui.

1 FELIX Tosol -45 ° C

Šioje tradicinių aušinimo skysčių kategorijoje FELIX antifrizas yra geriausias pasirinkimas. Ne taip brangu, kad savininkai negalėtų sau leisti užpildyti savo automobilio. Antifrizas sėkmingai naudojamas sunkvežimiuose, beveik visuose vidaus gamybos automobiliuose, o ant konvejerio juostos jis naudojamas kaip aušinimo skystis naujoms transporto priemonėms.

Jis puikiai dera su kitais bet kokio tipo antifrizo ir antifrizo ženklais, o avarinėmis situacijomis „FELIX Tosol -45 ° C“ naudojimas yra racionaliausias sprendimas net ir šiuolaikiniams varikliams. Nepaisant mėlynos spalvos skysčio, pagal VAG klasifikaciją šis produktas atitinka G11 (žalias) ir G12 (raudonas) kategorijas, todėl galima saugiai jį naudoti variklių aušinimo sistemoje nuo 2 iki 5 metų (bet ne daugiau kaip 150-200 tūkst. Km) .

Populiariausi balsai - kas yra geriausias automobilių antifrizo gamintojas?
Mes balsuojame!

SINTEC

Liqui moly

FELIX

Castrol

Motul

AGA

Aliaska

OILRIGHT

Febi

Hepu

Coolstream

Fenoksas

IŠ VISO

Ravenol

Iš viso balsavo: 278

Balsavimas Rezultatai