15 ekonomiškiausių automobilių

Dabar yra bendra tendencija siekti efektyvumo ir atidžiai naudoti išteklius. Atsižvelgiant į tai, daugelis automobilių gamintojų gerina variklius ir transmisijas, kuria hibridus ir tt Mūsų įvertinimas skirtas tik tokioms transporto priemonėms - ekonomiškiausiems. Skaitytojo patogumui peržiūra buvo suskirstyta į keletą populiarių kategorijų, o konkretaus modelio padėtis pagrįsta gamintojo, aptarnavimo centrų ir savininkų, turinčių savo pačių patvirtintais duomenimis, informacija.

Ekonomiškiausi mažieji automobiliai

Dėl nedidelio dydžio, lengvo svorio ir didelio efektyvumo šios klasės automobiliai yra labiausiai pageidaujamos transporto priemonės užimtuose miesto keliuose. Šioje kategorijoje pateikiami ekonomiškiausi modeliai, kuriuos galima įsigyti pirminėje Rusijos rinkoje.

4 „Renault Logan“

Numatomas degalų sąnaudos (l / 100 km):

• miesto ciklas - 8,5;
• šalies ciklas - 5,6;
• mišrus ciklas - 7,0.

„Renault Logan“ buvo pelnytai įtrauktas į mūsų reitingą. Šis automobilis, atsiradęs Rusijos rinkoje, iš karto įgijo populiarumą tarp vartotojų už prieinamumą, surinkimų patikimumą ir kokybę. Be to, nors ir ne pats, bet vis dar ekonomiškas benzininis variklis (ypač palyginti su vidaus automobiliais), buvo viena iš lojalaus požiūrio priežasčių. „Logan“ turi nebrangią, bet gana erdvią ir erdvią saloną, leidžiančią naudoti šį keleivinį automobilį ne tik keleiviams vežti, bet ir išspręsti daugybę kasdieninių vidaus ar komercinių užduočių.

3 Ford Fiesta 1.6 L

Numatomas degalų sąnaudos (l / 100 km):

• miesto ciklas - 8,4;
• šalies ciklas - 4,5;
• mišrus ciklas - 5.9.

Šio automobilio benzininis variklis (105 AG) yra ne tik patikimas (kaip ir visi kiti šios įmonės varikliai), bet ir pakankamai ekonomiškas, kad taptų vertingu savo prekės ženklo atstovu mūsų reitingo viršuje. Kompaktiškas ir manevringas, šis automobilis gali pagreitinti iki šimto per 11,4 sekundes. Atnaujintas modelis tapo patogesnis ir aukštesnis, o išvaizdos pokyčiai suteikė jai visiškai naujas funkcijas. Intelektinės ir pasyviosios saugos sistemos, patogus ir stebėtinai erdvus interjeras.

2 Volkswagen Jetta VI TDI 2.0 L

Numatomas degalų sąnaudos (l / 100 km):

• miesto ciklas - 7,5;
• šalies ciklas - 5,7;
• mišrus ciklas - 6.6.

Tipiškas viduriniosios klasės automobilių, keturių durų sedano su dviejų litrų TDI varikliu, atstovas siūlo gerą degalų sunaudojimą, (gana standartinį) 140 arklio galių ir mažiau nei 250 Nm sukimo momentą. Nepaisant santykinai aukštos klasės klasės, Rusijos rinkoje kaina yra pastovi, tačiau negalite ją pavadinti geriausiai parduodamu. Didelės techninės priežiūros išlaidos, o benzinas „korėjiečiai“ lėtai, bet tikrai laimės rinkos dalį.

1 Peugeot 208 1,0 L

Numatomas degalų sąnaudos (l / 100 km):

• miesto ciklas - 5,1;
• šalies ciklas - 3,3;
• mišrus ciklas - 4.3.

Maža elegantiška mašina su trijų cilindrų benzininiu varikliu „valgo“ labai mažą degalų kiekį, kuris savininkams gali nepavykti. Puikus automobilis manevravimui mieste, perkrautas eismas - lengviau jį pastatyti, o tai bus gana siaurose vietose. Automobilis turi „šviežią“ jaunimo išvaizdą ir pakankamą komforto lygį vidinėje erdvėje. Aktyvių pagalbinių ir pasyvių aukšto lygio apsaugos sistemų buvimas leido „Euro NCAP“ apdovanoti „Peugeot 208“ visas 5 žvaigždutes, kurios yra labai kietos mažam ir ekonomiškam automobiliui.

Ekonomiškiausi vidutinės klasės automobiliai

Šios kategorijos automobiliai turi pakankamai komforto ir yra labiausiai paklausūs rinkoje. Šiuolaikinės elektrinės leidžia šiems modeliams būti tokie pat ekonomiški kaip mažosios klasės atstovai.

4 Hyundai Solaris 1,6 L

Numatomas degalų sąnaudos (l / 100 km):

• miesto ciklas - 8,0;
• šalies ciklas - 4,8;
• mišrus ciklas - 6.0.

Optimaliausias modelis pagal bendrą konfigūraciją. Gamintojų teigimu, naujasis „Hyundai Solaris“ su šešių greičių mechanine pavarų dėže ir 1,6 litro varikliu 100 kilometrų praleidžia apie 6 litrus benzino. Palyginimui, tuo pačiu modeliu su varikliu 1,4 tomis pačiomis sąlygomis degalų sąnaudos yra 5,7 litrų. Pridėkime šį rodiklį bendru bendrovės ir paties modelio populiarumu, papildant šį didybę santykinai maža kaina klasėje - ir mes susiduriame su būsimu pardavimų lyderiu Rusijoje.

3 Skoda Octavia 1.4l TSS DSG

Numatomas degalų sąnaudos (l / 100 km):

• miesto ciklas - 6,4;
• šalies ciklas - 4,7;
• mišrus ciklas - 5.3.

Taip atsitinka, kad ekonomiškiausias naujosios „Skoda“ modelis turi septynių greičių robotų pavarų dėžę ir turbokompresorinį benzininį variklį. Šioje konfigūracijoje 1,4 litro variklis gamina iki 150 arklio galių, o kuro sąnaudos šimtui kombinuoto ciklo metu neviršija 5,3 litrų. Tokio „stebuklo“ kaina prekiautojams yra daugiau nei milijonas. Su vidutiniu važiavimu, automobilis taps gera transporto priemone miestui, tačiau nerekomenduojama „uragano“ ant jo - kiek septynių pakopų robotas šiuo atveju pakaks, jis lieka tik atspėti.

2 Kia Rio 1.6 L

Numatomas degalų sąnaudos (l / 100 km):

• miesto ciklas - 7,0;
• šalies ciklas - 4,8;
• mišrus ciklas - 5.9.

Pilnas „Hyundai Solaris“ klonas, atsižvelgiant į variklio našumą ir vidutinį kainų lygį, kuris vis dėlto rodo šiek tiek geresnius dujų rida. Tegul skirtumas tarp jų nėra toks didelis (tik 0,1 litrų per šimtą kilometrų) ir nesuteikia daug naudos net ilgainiui, tačiau sausai statistikai reikalingas sąžiningas ekranas. Abu modeliai turi daug gerbėjų Rusijoje, todėl gana kvaila kalbėti apie vieno iš jų dominavimą viename komponente.

1 Volkswagen Passat 1.4 TSI

Numatomas degalų sąnaudos (l / 100 km):

• miesto ciklas - 6,1;
• šalies ciklas - 4,4;
• mišrus ciklas - 5.1

Ekonomiškiausia automobilių kategorija turi didelį populiarumą Rusijoje ir pelnytai vadovauja šios kategorijos viršūnei. Modelis su benzininiu varikliu pasižymi nepretenzingu veikimu ir nebrangia aptarnavimo kaina, suteikiančia savo savininkui kuo didesnį komfortą ir saugumą už išleistus pinigus. Automobiliai su konservatyviu dizainu ir aukšta konstrukcijos kokybe yra gera alternatyva daugeliui prestižinių modelių.

Ekonomiškiausi prabangūs automobiliai

Pagrindinis skirtumas tarp prabangių automobilių ir vidutinio segmento yra vizualinės savybės ir komforto parametrai. Ne visuomet šios klasės atstovai yra aprūpinti galingesniais varikliais, kurie kitais atvejais nėra būtini. Pagrindinis tokių automobilių tikslas yra atrodyti tvirtai ir įkvėpti kitiems pavydo ar tikro susidomėjimo asmeniu salone viduje jausmą.

4 BMW 520D

Numatomas degalų sąnaudos (l / 100 km):

• miesto ciklas - 7,4;
• šalies ciklas - 5,5;
• mišrus ciklas - 6.2.

Iš pirmo žvilgsnio netikėta BMW 5 serijos išvaizda mūsų reitinge yra daugiau nei pateisinama tokiais rodikliais. 2200 kg svorio ir gana švelnios šio elito automobilio „charakterio“ charakteristikos jo degalų sąnaudos yra tik šiek tiek didesnės nei mažų automobilių eksploatacinės savybės. Tuo pačiu metu jau septintą kartą turime elito klasės sedaną su erdviu ir patogiu interjeru. Nereikia aprašyti visų privalumų - yra daug jų šiame lengvajame automobilyje. Ir, nepaisant to, kad po gaubtu yra paslėptas 190 AG, BMW 520D gali būti laikomas ekonomišku automobiliu, kurį verta įeiti į mūsų reitingo viršų.

3 Mercedes A-klasse 1.5 L

Numatomas degalų sąnaudos (l / 100 km):

• miesto ciklas - 5,7;
• šalies ciklas - 3,1;
• mišrus ciklas - 3.9.

Kažkas gali manyti, kad šis automobilis yra „dyzelinis nesusipratimas“, - minties, kuri nukrito į Mercedes-Benz koncerno vyriausiąjį inžinierių. Tačiau mes žinome, kad liūto dalis lėšų, suteiktų teisei į automobilį, yra puikus kokybės ir korporatyvinio dizaino malonė. Iš esmės 90 žirgų ir 240 Nm sukimo momento pakanka, kad važinėtumėte į miestą farsiniu režimu, tačiau neturėtumėte jų tikėtis. Tačiau išlaidos patinka: važiuojant kombinuotu ciklu, tai yra tik 3,9 litrų už "pynimą". Padorūs skaičiai padoriems vykdomiesiems automobiliams.

2 Mazda 6 2,0 L

Numatomas degalų sąnaudos (l / 100 km):

• miesto ciklas - 8,0;
• šalies ciklas - 5,3;
• mišrus ciklas - 6.5.

Ekologiškas, dinamiškas, stilingas - tai tik nedidelė dalis tų epitetų, kuriuos nusipelno „Mazda 6“. Visateisė vadovaujantis automobilis su drąsiu sportiniu charakteriu praleidžia kombinuotame cikle, kaip ir šios kategorijos lyderis, su sąlyga, kad po gaubtu yra dviejų litrų 150 arklių variklis Jėgos ir perkėlimai perjungiami automatine pavarų dėže. Modelio kaina dabartinei realybei yra optimali, ypač šios klasės automobiliams.

1 Audi A6 2.0 TFSI

Numatomas degalų sąnaudos (l / 100 km):

• miesto ciklas - 8,3;
• šalies ciklas - 5,4;
• mišrus ciklas - 6.5.

„Audi“ vykdomasis sedanas yra pelnytai vienas iš trijų ekonomiškiausių automobilių. Įspūdingas 180 AG galingumas, sukurtas dviejų litrų turbokompresoriaus varikliu, kartu su rankine pavarų dėže kombinuotame cikle sunaudoja tik 6,5 litrų benzino. Taip, išlaikant tokį automobilį galima skristi į gana centus, bet jei pinigai jums nėra problema - tai yra galimybė, į kurią turėtumėte atkreipti dėmesį.

Ekonomiškiausi hibridiniai automobiliai

Šios kategorijos automobiliai, be šiuolaikinių vidaus degimo variklių, turi elektros variklius, kurie leidžia sumažinti degalų sąnaudas ir gerokai sumažinti aplinkos taršą. Be to, hibridai yra dinamiškesni dėl galimybės vienu metu naudoti dviejų elektrinių sukimo momentą.

3 PORSCHE PANAMERA 4 E-HYBRID

Numatomas degalų sąnaudos (l / 100 km):

• miesto ciklas - 2,5;
• šalies ciklas - 2,5;
• mišrus ciklas - 2.5

Šie srauto rodmenys buvo užfiksuoti artimiausioje idealioje aplinkoje, o realiame gyvenime jie, žinoma, yra daugiau. Svarbiausia, kad baterija būtų įkrauta. Su visų ratų pavara ir benzininiu varikliu, kurio talpa 462 litrai. s., PANAMERA 4 E-HYBRID tikrai stebina visiškai kitokį. Greitas paleidimo režimas, naudojant abi elektrines, gali pagreitinti automobilį iki šimto per 4,6 sekundes! Hibridinio automobilio elektrinis komponentas yra 320 kg, o bagažo skyrių turėjo būti sumažintas 95 litrais, kad paslėptumėte akumuliatoriaus elektrinę trauką. Be aukšto lygio komforto ir saugos, kaip papildoma galimybė, savininkas gali įvertinti valdymo privalumus su galine ašine.

2 Audi A6 3.0 55 TFSI quattro S tronic

Numatomas degalų sąnaudos (l / 100 km):

• miesto ciklas - 9,1;
• šalies ciklas - 5,5;
• mišrus ciklas - 6.8.

Tai puikus įrenginio indikatorius, kurio bendra masė yra 2,4 tonos. Ekonomiškas degalų sąnaudos nėra vienintelis „Audi A6 3.0“ hibrido privalumas. Skirtingas šio automobilio bruožas gali būti laikomas visiškai tyliu ir greitu startu. Šis monstras gali „praeiti“ šimtą per 5,1 sekundes! Didelio greičio manevravimo metu benzino variklio su turbina ir elektros varikliu („Boost“ režimas) pastangų derinys gali paveikti patyrusius vairuotojus. „AUDI“ modelių asortimentą visada pasižymėjo aukštos kokybės elektronikos ir apsaugos sistemos, o hibridas nebuvo išimtis. Ir net ne verta kalbėti apie komforto lygį - šiam automobilio ženklui vairuotojo ir keleivių patogumas ir saugumas visada buvo ir yra vienas iš tradicinių komponentų.

1 Toyota Prius 1.8 L

Numatomas degalų sąnaudos (l / 100 km):

• miesto ciklas - 3,1;
• šalies ciklas - 2,9;
• mišrus ciklas - 3.0.

Legendinis Japonijos automobilių gamintojas, kuris išvaizdą pakeitė pasaulį. Praleidus trumpą istoriją, sakykime, kad „Prius“ yra pirmasis pasaulyje hibridinis automobilis. Iki tam tikro momento neįmanoma 1,8 litro benzininio variklio ir elektros variklio generatoriaus derinys davė žmonėms brangų, neįprastą ir stebuklą, kuris buvo ekonomiškas hečbekas. Važiuojant mišriais keliais, jis sunaudoja tik tris litrus benzino. Žinoma, laikui bėgant, konkurentai pradėjo nuskaityti į anksčiau neišnagrinėtą nišą, tačiau „Prius“ vis dar gali išlaikyti savo pozicijas.

Populiarus balsavimas - kas yra geriausias efektyvių automobilių gamintojas?
Mes balsuojame!

BMW

Mercedes

Audi

„Toyota“

„Ford“

Kia

Volkswagen

Daewoo

„Opel“

Hyundai

Skoda

Mazda

„Renault“

Peugeot

PORSCHE

Iš viso balsavo: 1264

Balsavimas Rezultatai