למעלה 10 מטענים לסוללות רכב

לפעמים צריך לטעון סוללה של מכונית כדי לשמור עליה. זה נכון לגבי שינויים בטמפרטורה פתאומית, צריכת עומס מוגברת ברשת על הלוח (מערכות שמע חזקות, מושבים מחוממים וכו '), או בעת שימוש במכונית למרחקים קצרים, כאשר אין זמן להחלפת עוצמת הקול מגנרטור רגיל.

הסקירה שלנו מציגה את המטענים הטובים ביותר הזמינים בשוק המקומי. התפלגות המודלים בדירוג מבוססת על המאפיינים של התקנים, משוב משתמשים וחוות דעת הערכה של מומחים בתחום האלקטרוניקה הרכב.

מטענים אוטומטיים מובילים

תכונה של קטגוריה זו של התקנים היא התאמה אוטומטית של הזרם, שערכו משתנה בהתאם לרמת הטעינה של הסוללה. שיטה זו מונעת את "רותחים" של אלקטרוליט ומבטיחה חיי סוללה ארוכים.

3 ORION PW150

הפשוטה ביותר באותו זמן יחידת טעינה מעשית, עובד במצב אוטומטי עם סוללות עופרת חומצה. מודל זה שונה להפליא מהמתחרים על ידי דירוג: המראה הסגפני של הלוח הקדמי מכיל רק שני מחוונים - ללא מתגים, לא ידיות של הרגולטור ותצוגה המציינת את גודל זרם הטעינה. יש אור סוללות בקרת האור, במהותה, דיודה של פעילות של תהליך זורם.

באשר לחייב, את ORION PW150 הוא לא מסוגל לשלוף משוחרר אפס הסוללה, והוא יכול רק לעזור לאלה שנמצאים "מוות" בפועל לשרוד. בשלב זה, כשרונותיו מותשים, אבל הפשטות עדיין זוכה לפופולריות רבה בקרב המשתמשים. הבעלים של המטען ORION PW150, עוזב ביקורות, בעיקר להעריך את המכשיר הזה מן הצד החיובי. השימוש בו הוא פשוט מאוד, אתה לא צריך לשלוט על שום דבר - הסוללה יכולה להיות מחוברת אליו, אפילו במשך שבוע שלם, ואתה לא צריך לפחד overcharging נזק לסוללה. נהגים רבים הצליחו עם זה להאריך את חיי התפעול של הסוללה לעונה אחרת. עם זאת, לצורך זה היה צורך תמיד לשים את הסוללה על טעינה בטמפרטורות תת אפס.

2 אוטומטי חשמלי T-1001AR

המטען תומך בזרם מרבי של 9 A ויכול לשחזר את קיבולת הסוללה עד 110 A * h עבור מכוניות (12 V) או אופנועים (6 V). זרם הפיך חוסך את הצלחת מכישלון מוקדם ומסייע לשיקום יעיל יותר של קיבולת העבודה.

הבעלים, עוזב ביקורות, סביר לשקול את T-1001AR המטען הטוב ביותר. המכשיר יכול לעבוד עם סוללות ג'ל וסוללות עם טכנולוגיית AGM.שימוש קבוע מונע גפרית של לוחיות הסוללה (הגורם השכיח ביותר לכשל שלה) ומפחית את זרם הפריקה העצמית. בנוסף להצגת מצב הסוללה בתצוגה, באמצעות המכשיר, באפשרותך גם לבדוק את פעולת הגנרטור ואת בקר הממסר.

1 QUATTRO ELEMENTI אני תשלום 10

לא קומפקטי מדי מכשיר יקר עבור טעינה אוטומטית של סוללות רכב ברמה גבוהה. בקלות להתמודד עם "מילוי" הדרגתי של סוללות עם קיבולת של 100 אה. תחילת תהליך הטעינה מתבצעת בזרם נומינלי של 6.5 א. בהדרגה, בעיבוד הנתונים המתקבלים ממסופי הסוללות, המכשיר עצמו בוחר את המצב האופטימלי לתנאים אלה, על ידי הגדלה או הקטנה של קריאת המונה.

גורם חשוב נוסף הוא נוכחות של מערכת התראות תקלה, שבגלל זה הוא הופך לפעמים קל יותר לשלוט על תהליך העבודה. הבעלים, עוזב את הסקירות שלהם, עולה בהם כי בעזרת QUATTRO ELEMENTI אני-טעינה 10 היו מסוגלים להאריך את החיים של הסוללה הרגילה להציל את עצמם מן הבעיות החל את המנוע בקור. הדבר היחיד שיש למכשיר זה (אם לשפוט לפי דעת הבעלים) הוא מערכת הטעינה הכפויה, המאפשרת סוללות "הרמת מת".

את הטוב ביותר ידני סוג מטענים

חבטות מטענים עבור reanimation של "מתים" סוללות מת. הם נבדלים על ידי העברת מיידית ויציבה של זרם של כוח מסוים אל מסופים, אשר נתפסת על ידי הסוללה בכמויות קטנות. בהדרגה, הסוללה מתעוררת לחיים ומתחילה לקחת את הזרם במלואו חלקים.

החיסרון העיקרי של מטענים כאלה הוא הצורך ניטור מתמיד - מן האנרגיה עודף אלקטרוליט בסוללה מתחיל לרתיחה, אשר לעתים קרובות מוביל פיצוץ של הסוללה עצמה וגורמת נזק רכוש ובריאות. הם עולים בסדר גודל זול יותר מאשר אנלוגים אוטומטיים, אבל מסיבות ביטחוניות (אם אין זמן לפקח על תהליך החיוב), עדיף לפנות לקנות מכשיר אוטומטי.

4 KOLNER KBCN 4

פשוט מספיק, ובכל זאת, מטען מתחיל אמין יסייע במקרה של צורך להפעיל במהירות את מנוע המכונית - העיקר הוא שיש רשת 220 או אלטרנטיבה בקרבת מקום. למעשה, הדגימה הזאת אינה מדגימה דבר חדש - היא עונה על הדרישות הסטנדרטיות לטעינת סוללות 12 וולט, ועושה זאת בצורה קפדנית. שלא כמו מודלים הרבה יותר רציני, KOLNER KBCH 4 יש עוד מודול הגנה קצר במעגל תפור, ולכן החיבור השגוי של המסופים לא יהיה קטלני הסוללה.

חיוב מסומן באמצעות נוריות מובחנות, הן בלילה והן בשעות היום. אי הנוחות הרצינית היחידה של המכשיר היא הצורך במעקב תקופתי - החל מרוויה מוגזמת עם הזרם, אלקטרוליט יכול פשוט להרתיח. עם זאת, חוות דעת של משתמשים מעריכה באופן חיובי את המקרה הנוח ויכולות המכשיר. בנוסף, "סטארט אפ" KOLNER יש אחד המחירים הזולים ביותר בשוק, אשר מושך הבעלים החדשים שלה.

3 סונאר UZP-210

מערכת מודרנית עם ממיר מתח הדופק, לבוש במקרה של הד של שנות ה -90. המודל הוא כל כך מעשי, כי היתרון הראשון יכול להיקרא שליטה ידנית פשוטה וברורה. שאר המניפולציות פשוט מיותר: סונר UZP-210 עושה הכל לבד, במצב אוטומטי. זוהי דוגמה מובהקת לשילוב של שתי דרכים שונות לניהול קונבנציונלי, אשר נותן תוצאות מצוינות. שני מצבי טעינה - עם מקסימום של 12 A או 6 A עבור סוגים שונים של סוללות.הטעינה מתבצעת בהתאם לתרחיש הקלאסי של השיטה האוטומטית: טעינה מהירה, השוואת האספקה ​​הנוכחית לערך הסטנדרטי, כמו רוויה בסוללה, מעבר למצב חיץ וייצוב מתח ברמת הרוויה.

יתרונות:

• זרם מרשים קצר החל (200 A למשך שנייה או שתיים);
• קומפקטיות;
• טעינה אוטומטית עם פרמטרים הניתנים להתאמה ידנית.

חסרונות:

• לא זוהה.

2 ZPU 135

החזק ביותר להתחיל לחייב שנאי התקן עם סוג ידני של שליטה, הפוטנציאל של אשר יכול להיות מספיק כדי "לנשום את החיים" לתוך סוללה ריקה מלא. הטעינה המקסימלית מגיעה לדמות מרשימה של 13 A, והזרם ההתחלתי ואפילו יותר הוא שחרור חד פעמי של 140 A (למשך 10-15 שניות, על פי הערכה פשוטה, הוא יכול מיד "לרתיחה" אלקטרוליט אפילו סוללה אה 140 (ו 12 24 וולט), רק מספר קטן של צרכנים מעדיפים להשתמש במכשיר זה בבית - זה הפך להיות הרבה יותר נפוץ ב תיקון אוטומטי חנויות, שירותים וחנויות תחבורה של ארגונים פרטיים וציבוריים. אני נמצא בהיעדר הגנה מפני התרחשות של קצר - כאשר תיקון המסופים צריך להיות זהיר במיוחד.

יתרונות:

• מצב דירוג מתח גבוה וטעינה רגילה;
• ניהול יסודי;
• ערך אטרקטיבי.

חסרונות:

• את הסבירות של מסופי מעגל קצר כשל המכשיר.

1 FUBAG COLD התחלה 300/12

FUBAG COLD START 300/12 הפך למנהיג בין מכשירי הטעינה והטעינה הכלולים בדירוג שלנו. למרות המיקרו מעבד אוטומטי של המכשיר, זה היה בקטגוריה זו בגלל היכולת במהירות להחיות מחדש את הסוללה המכונית, וכדי להבטיח מנוע אמין להתחיל בתנאים קשים של החורף עם מחסור חמור של זמן.

חוות דעת של הבעלים מדגישות את האפשרות להשתמש ב- FUBAG COLD START כדי להחזיר סוללות "מתות" לחלוטין לאחר פריקה עמוקה. כתוצאה מהשימוש במטען, ניתן להעביר את נקודת המבט של הסוללה למיחזור במשך עונת לוח שנה אחת לפחות, ורכישת מקור חשמל חדש עבור המכונית לא תהיה נחוצה כלל.

המיקרו הטוב ביותר נשלט מטענים

מטעני היי-טק מודרניים, בנוסף לטעינה מחדש של סוללות, מאפשרים לכם לשחזר סוללות משוחררות של סוגים שונים של עיצוב. על ידי התאמת הזרם והמתח לפי אלגוריתם נתון, התקנים אלה מגבירים את חיי השירות של הסוללה, דבר המאשר את יעילותה הגבוהה.

3 SMART-POWER SP-25N מקצועי

אחד מנציגי קבוצה קטנה של מטענים, עובד לא רק עם 12 וולט, אבל עם סוללות 24 וולט. למרות הממדים הבלתי בולטים שלה, זה מכשיר די חזק מסוגל לחייב סוללות אלקטרוליט במציאות של סולם תעשייתי. אם אתה מבין את המגמה של רכישות, מתברר כי כ -20% מהצרכנים לקנות את המכשיר לשימוש אישי, בעוד השאר הם נציגי מרכזי שירות, תיקון רכב ותחנות תחזוקה. עם זאת, איכות בנייה גבוהה טווח ההפעלה מכוסה להוסיף באופן משמעותי את המחיר של SMART-POWER SP-25N מקצועי, עקב אילו משתמשים התקציב בוטלו בשלב של בחירה מהירה.

עם זאת, הבעלים מרוצים מעבודת המטען. תשומת לב מיוחדת משולם על הסקירות של עמידות לחות של הגוף ואת הנוכחות של להציג מידע, המשקף בבירור את תהליכי החיוב. איכות הבנייה והאמינות של חלקי הרכיב מוערכת מאוד - המכשיר יכול לעבוד כמעט ללא הפסקה, מה שהופך את הפסקות קטנות רק לחיבור לסוללה אחרת.מצבי שחזור הסוללה לאחר פריקה עמוקה לחלוטין להצדיק את העלות של ציוד זה.

2 RedHotDot VOLTA G-260

לוח הבקרה של מטען זה הוא די פשוט, והוא ברור, כך שזה כמעט בלתי אפשרי לטעות בבחירת מצב הפעולה עם סוללה. המכשיר מורכב מחלקים באיכות גבוהה ויש לו הרכבה מעולה, אשר, בסופו של דבר, קובע את הרמה המקצועית של מאפיינים טכניים ועמידות.

משתמשים באמצעות RedHotDot VOLTA G-260 יכולים לשמש לא רק סוללות רכב רגילות. זה יכול לחייב אופנוע (6 V), כמו גם זוגות מחוברים במקביל של סוללות (24 V) המשמשים כמה מכוניות מובחרות ומשאיות כבדות. בסקירות, המודל מאופיין בחיוב - הבעלים כמו אוטומציה מלאה של התהליך, מערכות בטיחות מופעלות במצבי חירום (חימום רשת, מעגלים קצרים) ואת הזמינות של מצב התאוששות הסוללה לאחר פריקה עמוקה.

1 DAEWOO DW 800

אחד המיקרו הטוב ביותר נשלט מטענים. מספק אבחון של מצב הסוללה המחוברת, באופן עצמאי בוחר את amperage ואת כמות המתח המיושם, בהתאם למצב שנבחר (חלקה, אקספרס, חורף אוטומטי).

יש לו את מערכות ההגנה היעילה ביותר במקרה של קצר, התחממות יתר של החיווט ואי שמירה על הקוטביות. בסקירות, הבעלים בצד החיובי מעריכים את הנוכחות ואת תוכן המידע של תצוגת LCD, מצב אבחון מצב desulfation. בנוסף, המכשיר יכול לעבוד עם חמישה סוגים שונים של סוללות עם שימוש קבוע כדי לטעון את הסוללה המכונית, מאפשר לך להגדיל את החיים שלה. במקרים מסוימים, יותר מכפול מחיי הסוללה הרגילים ידועים.

כיצד לבחור מטען טוב

כדי לבחור את המטען האידיאלי במונחים של פרמטרים ההפעלה ועמידות, אתה צריך לשים לב למספר קריטריונים חשובים:

1. מטרה המכשירים מחולקים לשלושה סוגים:

• המשגרים, שתפקידם הוא שחזור חד פעמי של הסוללה כדי להשיג תוצאות מיידיות;
• מטענים, המיועדים לסוללה ארוכת טווח, אך מלאה;
• Start-Charging - שילוב של שני סוגי המכשירים הראשונים, המשמשים כמכשיר אוניברסלי.

הבחירה תלויה בהעדפות האישיות שלך.

2. שיטת הטעינה. קטגוריה זו כוללת שתי שיטות בלבד: אוטומטישבו מתח מוסדר על ידי המכשיר כמו טעינת הסוללה עולה, ו קלאסי (יד)הדורש מעקב תקופתי של התהליך על ידי המשתמש.
3. מצבי מתח נתמך. פרמטר הקובע את הסיווג של הסוללות הנטענות. אז, כמה מכשירים נועדו לחייב סוללות 6 וולט יומרות, עומד על אופנוע, בעוד אחרים להאכיל סוללה חזקה 24 וולט או יותר ממוצעת ב 12 וולט.
4. זמינות של פונקציות נוספות. יצרנים מסוימים נוטים להוסיף תכונות ייחודיות למוצרים שלהם, בין אם הם נוריות מקוריות, מצבי סוללה (טעינה, טעינה דחופה וכו ') או לצייד את ההתקן בכונן המסוגל לאחסן את התוצאות של הפעלות טעינה.

כמו כן אנו ממליצים לשים לב לסט שלם, אורך החוטים סטנדרטיים עם מסופי האספקה, ולמעשה, את העלות הכוללת של המוצר.

פופולרי ההצבעה - מי הוא היצרן הטוב ביותר של מטענים הסוללה?
אנו מצביעים!

קואטרו אלמנטאי

אוריון

סונאר

SMART-POWER

קולנר

TM "Nika AntaS" (ZPU 135)

RedHotDot

DAEWOO

פובאג

כלי רכב חשמליים

סה"כ הצבעות: 258

הצבע תוצאות