20 בולמי זעזועים הטובים ביותר עבור מכוניות

פעולה נוחה של ההשעיה הרכב תלויה במידה רבה על האפקטיביות של בולמי זעזועים. נפט, גז או מערכות גז הם נוקשה ולאפשר לבעלים לבחור את האפשרות הטובה ביותר על פי ההעדפות שלהם.

הסקירה שלנו מציגה את בולמי זעזועים הטוב ביותר עבור ההשעיה הקדמית והאחורית של המכונית, אשר ניתן לרכוש בשוק המקומי. המאפיינים של היצרן, המלצות המומחים לתחזוקת הרכב, וכמובן, חוות דעתם של הבעלים השפיעו על הערכה של כל מודל אינדיבידואלי וקבעו את מיקומו בדירוג.

הטוב ביותר בולמי זעזועים המכונית שנעשו בגרמניה

חברות גרמניות מפורסמות בעולם בזכות איכות מוצריהן, וחברות המייצרות בולמי זעזועים למכוניות אינן יוצאי דופן. קטגוריה זו מכילה חלקים מסוג זה מן המותגים הטובים ביותר.

4 TRW

TRW בולמי זעזועים בשוק המקומי כבר זמן רב ידועים נחשבים בין הטובים ביותר בכיתה התקציב. היצרן מייצר נפט וגז דעיכת מערכות, האחרון שיש מחיר זול יותר. יש לזכור כי במקרה של בולמי זעזועים, TRW פועל רק כפקר - הם מיוצרים במפעל הצרפתי גבריאל. יחד עם זאת, האיכות מאפשרת שימוש במוצרים אלה עבור משלוחים של מסועים של מותגים אירופיים פופולריים כגון "RENO", "SKODA" ואחרים.

באשר המכוניות המקומי, הקדמי והאחורי TRW זעזועים בולמי מותקן על מודל VAZ לטפל יותר מ -60 אלף ק"מ. במקרה זה, שרוולי הגומי ב לולאות של מחברים נכשלים. בהתחשב במאפיינים של המבצע המקומי, חותמות אלה בקלות לשנות פוליאוריטן, לאחר מכן בולמי זעזועים "לרוץ" עוד 15-20,000 ק"מ. בגלל האמינות הגבוהה שלהם, מומלץ להתקין אותם בכלי רכב עם תעבורה גבוהה, כגון VAZ NIVA, ואם לשפוט על פי הביקורות, גם בתנאים קשים, המדפים TRW להפגין תוצאות מצוינות.

3 SACHS

חברה שאת מוצריה הם אפילו זול יותר מאשר BOGE. בנוסף לייצור של חלקי חילוף ההשעיה מתמחה בייצור של רכיבי השידור. "טריק" העיקרי של בולמי זעזועים מ SACHS היא כי אותה ערכת יכול להיות מותקן על מכונית, ועל SUV מנוסה ... ואיכות הנהיגה לא ישתנה.

החברה מייצרת מספר סוגים של בולמי זעזועים לכל אירוע:

• Super Touring - מדפי שמן או גז בשילוב עם מעיינות סטנדרטיים, המהווים את האופציה הבסיסית לרכיבה נוחה;
• יתרון - רמה "מתקדמת" של בולמי זעזועים (שמן או הידראולי), המיועדים למעבר יציב של כל דרך;
• ערכת ספורט - סט זהה עבור אלה שאוהבים ללכת לחתוך, קשה למדי, אבל נותן תחושה של כניעה מוחלטת לכביש.

צעד כזה לקראת האוניברסליזציה נעשה, רק הזמן יגיד, בהתבסס על שיקולים של שיווק, וכיצד הוא מוצדק. בינתיים, בולמי זעזועים שלהם מותקנים על מותגים רבים של מכוניות ריצה, כולל VAZ הרוסי.

2 BOGE

בולמי זעזועים גרמניים של פלח המחיר האמצעי, בשימוש נרחב במכוניות BMW, וולוו, אאודי ופולקסווגן. תיהנה מתמיד, אבל עדיין אין להשוואה עם הפופולריות "Bilshtayn", בעיקר בשל היחס האופטימלי של מחיר ואיכות.

במונחים של מבחר ב BOGE, הכל עשיר מאוד:

• Pro גז בולמי בולמי זעזועים כדי להבטיח נסיעה ברכב חלק ארגונומי;
• טורבו 24 - סדרה של בולמי זעזועים מונוטובה המיועדים לנהיגה בדרכים קיצוניות;
• טורבו גז גז בולמי זעזועים, טעון תחת נסיעה ספורטיבי (קשה, אבל לספק יכולת שליטה מעולה);
• Nivomat - סדרה של בולמי זעזועים על מעיינות מסיביים עבור כלי רכב הפועלים "עומס" קבוע;
• ולבסוף, אוטומטי - שמן dampers עבור נסיעה נוחה נוספת.

אותם רכיבי השעיה ניתן למצוא במכוניות קוריאניות, כמו הפרמיה קאיה קוריס ("קוריה קווריס"). באופן כללי, המשתמשים מרוצים מה הם מקבלים, וזה אינדיקטור בטוח של יצרן טוב.

1 בילשטיין

בילשטיין ביסס את עצמו בשוק העולמי כספק הטוב ביותר של בולמי זעזועים עבור מכוניות יוקרה (יחד עם KONI). הם כל כך מפורסמים בעולם כי יצרנית הרכב היפנית סובארו ישירות מהמפעל משלים את המכוניות שלהם עם מעיינות אלה תמוכות.

במבחר שלהם אתה יכול למצוא גם גז (שמן גז) ו racks שמן בכיוון של סגנונות נהיגה שונים. לכן, סדרת הספורט (כאילו רומזת על ההשתייכות הישירה של ענף זה) היא למעשה לא מיועדת לספורט, אבל נסיעה מהירה על אוטובאן או מסלולים בעיר (אף אחד אפילו לא ביטל נהגים פזיזים באירופה). אבל ספרינט סדרה ראלי הם בדיוק אותו פרופיל של בולמי זעזועים ספורט, וכן, ניתן לומר, כרטיס הביקור של החברה.כמובן, זה טיפשי לקוות לכל הנוחות באותו זמן, אבל יציבות על הכביש יהיה מובטח. כתוצאה מכך, המוצרים של החברה הזו הם יקרים, אבל מחיר כזה גבוה מוצדק לחלוטין על ידי איכות מבריק בכל ההיבטים ללא יוצא מן הכלל.

הטוב ביותר בולמי זעזועים המכונית של חברות אירופיות אחרות

ביבשת אירופה, יצרנים הגון רבים של בולמי זעזועים. מוצרים של מיטב מהם מוצגים בקטגוריה זו.

4 הולה

כחלק מתוכנית LIFE LIFE LONGE, בולמי הלם של הולה בעלי חיי שירות מוגברים ומאפיינים משופרת של הצרכן. לאור הציפיות השונות לסוג זה של המוצר, בהתאם לתנאי הנהיגה ושיטות הנהיגה, היצרן ההולנדי מציע שתי סדרות פופולריות של מתלים:

• CFD - לתנועה שקטה ונוחה;
• G'Ride - לנהיגה קיצונית ודינמית;

הולם בולמי זעזועים שמן מתוכננים על פי העיצוב הכי אמין שני צינורות, מודלים יכול להיות עם או ללא תמיכה בגז. הם משתמשים רק גריז יפני באיכות גבוהה, אשר מבטיח פעולה ללא הפרעות אפילו תחת עומסים כבדים בטווח הטמפרטורה מ -40 מעלות צלזיוס עד 80 מעלות צלסיוס.

הכנסת טכנולוגיות חדשות בתהליך הייצור ושימוש בחומרי גלם איכותיים בלבד אפשרה להשיג את המאפיינים הטכניים הטובים ביותר. הולה הקדמית בולמי זעזועים האחורי לספק טיפול מעולה, המהווה גם את הבסיס לנהיגה נוחה ובטוחה. הם מותקנים בהצלחה על SUV VAZ המקומי 2121 NIWA. ישנם גדלים עבור רוב טווח דגם LADA. חיי השירות הארוכים מחושב על לרוץ לא פחות מ 70,000 ק"מ, עבור נהג המקומי הוא תעודת איכות מתחרות.

3 אל ק

ספרדית בולמי זעזועים, אשר פשוט נולדו לפעולה בתנאים של חוסר כפרי חמור. הם זולים, הם נפוצים, אם כי לא עמיד, כמו המדפים אותו מן מונרו הבלגי האמריקאי, אבל מאוד רץ ברוסיה. יתר על כן, הפופולרי ביותר הם dampers עבור מכוניות (זהה VAZ, Niva, רנו, סקודה) ואופנועים, בעוד SUVs ו crossovers עירוני (כבישים אידיאלי הכביש מחוץ) פשוט לא ביקוש. הם אינם שונים כל תענוגות טכניים, אבל טווח המודל הוא רחב למדי: הוא מכסה הן גז (גז שמן) ו הידראולי (שמן) בולמי הזעזועים.

אם אתה אדם שנאלץ ללכלך לכלוך על כבישים כפריים מדי יום או לעתים קרובות לרכוב מחוץ לכביש (אם עבור תחביבים אישיים או עבודה), אז בולמי זעזועים AL-KO יהיה שימושי עבור מחיר קטן.

2 קרוסנו

מותג פולני המתמחה בייצור של רכיבים ההשעיה, כולל בולמי זעזועים. אין לה מגוון מסוים כמו המתחרים שלה, אבל מה שקיים הוא מפוזרים היטב. כל המדפים מיוצרים עם מארזים מתקפלים, כך שהם יכולים (וצריכים) לתקן. ככלל, רוב הדגמים (אם לא כולם) הם שמן, ולכן לא יקר, אבל לא עמיד מדי.

ככלל, במרכיב זה, מוצרי החברה הפולנית נראים חלשים, כפי שצוין על ידי כ 30-40% מהמשתמשים. אבל עלינו להבין כי המטרה העיקרית של המדפים היא נסיעה מתונה על כבישים אירופיים טובים, ולא "קופץ" בכיוונים רוסיים טיפוסי. מתכונות העיצוב ניתן להדגיש את נוכחותם של חותמות גזע מיוחדות על כל העמודים האחוריים, ללא יוצא מן הכלל, המונע כניסת עפר, אבק ושבבי קרח לאסיפה.

1 קוני

אחד בולמי הזעזועים היקרים ביותר בשוק העולמי.הם מפותחים בהולנד ומיוצאים לגרמניה בהמוניהם, שם (וזו תכונה מקורית) הם מכוסים על ידי אחריות לכל החיים (אבל רק עבור אחד הבעלים). כמו יצרנים רבים אחרים, KONI יש צבע האביב סימון תחת תמוכת השעיה:

• אדום - בולמי זעזועים מיוחדים, המשלבים אחיזת כבישים מצויינת (עם כיפוף קל בפינות) וחלקות;
• צהוב - בולמי זעזועים לספורט, המספקים את היציבות הטובה ביותר, אך לנוחות המרכיבים של הרחמים;
• כחול - סדרה של תמוכות מקוצרות ומעיינות של ערכת ספורט, מגושם לחלוטין במונחים של ארגונומיה, אבל אידיאלי מחזיק את המכונית עם מעבר אגרסיבי של המסלול;
• שחור - סדרה רבת עוצמה Load-a-Juster, המיועדת לתפיסה של עומסים סטטיים גדולים.

כפי שאתה יכול לראות, הבחירה היא באמת גדולה. קוני משמש כמעט את כל דגמי התחתית של מכוניות באירופה, ארה"ב ואסיה, והיא גם ספקית של אלמנטים ההשעיה לסדרת מירוצים יוקרתיים.

הטוב ביותר בולמי זעזועים המכונית המיוצרים במדינות אסיה

בולמי הלם מדרום קוריאה, יפן, ואפילו סין הם ביקוש רב בשוק המקומי (נלקח במחירים סבירים). בקטגוריה זו - רק הדגמים הטובים ביותר.

4 חושן

זו חברה גדולה מייצרת בולמי זעזועים עבור מכוניות נוסעים וכלי רכב מסחריים קטנים שנעשו ביפן, אירופה, ארה"ב וקוריאה. כל פרט בתהליך הייצור נבדק, בזכותו המוצרים עומדים בסטנדרטים הגבוהים ביותר ובעלי תעודות בינלאומיות. תהליך הייצור משתמש רק את הרכיבים הטובים ביותר חומרי גלם שנרכשו ספקים אמינים. זה מספיק כדי לדעת את העובדה שיש חותמות ב בולמי זעזועים של החברה היפנית NOK, שאת מוצריה הם באיכות מעולה ואמינות.

השימוש של פחמן פלדה גבוהה לייצור מוטות כבדים, טכנולוגיה ייחודית של ציפוי המוצר המוגמר מרחיב באופן משמעותי את חיי השירות של בולמי זעזועים, אמין הגנה מפני קורוזיה. למרות מחיר סביר, קיבולת המפעל בסין, תקופת האחריות שלה (וזה 100 אלף ק"מ) סנסן מתלים, הן הקדמי והאחורי, ישרת ללא כל תלונות, ואת חוות דעת של הבעלים לאשר זאת.

3 חלקים - מאל

היצרן הדרום קוריאני עם היסטוריה ארוכה של PARTS-MALL מספק חלקים להשעיית רכב על מסועים של ענקים כמו KIA, יונדאי ודייהו, אשר מדבר על איכות גבוהה של מוצרים המיוצרים על ידי החברה. בולמי זעזועים המסופקים לשוק המשני מיוצרים באמצעות טכנולוגיית המפעל, ולכן הבחירה של הקונה לטובת המותג הזה הוא ברור.

בסקירות של הבעלים שהחליפו את בולמי הזעזועים הקדמיים והאחוריים במערכות הנפט PARTS-MALL במכוניתם, יש הערכות חיוביות לגבי הביצועים של תמוכות אלו. הם ללא ספק לספק לא רק רמה גבוהה של בטיחות, אלא גם נסיעה נוחה. השימוש בהם מבטיח אחיזה מעולה, משפר את הטיפול ברכב ומסייע בהפחתת מרחקי עצירה.

2 טוקיקו

פחות נפוץ מאשר Kayaba, אבל רך יותר בתפיסה, בולמי זעזועים Tokico אינם פופולריים מאוד. לחברה יש רק שני יצרנים: האחד ממוקם ישירות ביפן, והשני מבוסס בתאילנד. אבל איכות הייצור בשני המקרים הוא מעולה, אשר אינו אופייני עבור רוב הצמחים האמריקאי והאירופי. רק חמישית של מכוניות יפניות מיוצאות יש את ההשעיה נפלאה - זו המגמה של טויוטה Camry, כבד טויוטה RAV-4 וכמעט כל מכוניות לקסוס, שבו הדגש הוא על מהירות ונוחות.

בנוסף, בולמי הזעזועים נמצאים על כמה מכוניות אמריקאיות (ככלל, אלה מודלים פורד) ומוצרים של תעשיית הרכב הסינית - ג 'ילי, שרי, (מידע מפוקפק) Lifan. שאר השוק ניתן לקאיבה הפופולרית יותר. עם זאת, טוקיקו יש יתרון אחד חשוב מאוד על המתחרה רב שנתי שלה - dampers של החברה מזויפים הרבה פחות.

1 קאיאבה

חברה צעירה, אבל פוטנציאל חזק מאוד, המספקים בולמי זעזועים עבור כ 80% של השוק הסיני, כמו גם אספקת הסחורה מכוניות אירופיות ואמריקאיות. במדינה שלהם, הם נמצאים בשימוש נרחב מאזדה, הונדה כמעט כל מכוניות Toit (למעט Camry ו RAV-4).

מאז הקמתה של הבוסים של החברה רצה לתפוס פיסת יותר בשוק, ולכן, השיקה מספר קווי מסוע לייצור של בולמי זעזועים הכביש. ככלל, המינוח של הסדרה הוא כדלקמן:

• אקסל - G - בולמי זעזועים של נפט וגזים עבור כבישים עירוניים, המאופיינים בטיפול מוגבר ובנוחות מינימליסטית (עבור מי שאוהב "פונאבליבאט" בעיר);
• פרמיה - סדרה של בולמי זעזועים נפט מעולה;
• גז- A- רק - חיזוק מונוטובה האחורי בולמי הזעזועים, מתאים להיסחף יפנית פופולרי;
• Ultra SR - סדרת קל של ספורט dampers כדי להבטיח את היציבות הטובה ביותר של המכונית;
• AGX - מתכוונן ספורט גז בולמי זעזועים כי ניתן להתאים את סגנון הנהיגה;
• MonoMax היא סדרת שמן גז הפועלת בלחץ פנימי גבוה. נוחות מינימלית ובקרה מקסימלית בחיתוך.

הטוב ביותר שנעשו על ידי אמריקה בולמי זעזועים

חברות אמריקניות מייצרות בולמי זעזועים איכותיים במיוחד, שזכו לאמון בשוק המקומי.

4 ראנצ'ו

טוב האמריקאי racks RANCHO הם פתרון נהדר עבור מכוניות UAZ, VAZ 2121 או שברולט Niva. הם, בניגוד בולמי זעזועים המפעל, תימשך עוד, ולספק נסיעה נוחה. תכונה של המבנה מאפשר אלה racks בתנאים שונים להתנהג בהתאם. זה הכל על עיצוב המעגל. בעומסים נמוכים, רק אחד מהם מופעלת, ורק על הכביש רע לעשות בולמי זעזועים להתחיל לעבוד במלוא יכולתו.

משאבים racks בוודאי מספיק עבור יותר מ 50 אלף לרוץ. הבעלים הבחינו כי פתרון טכני ייחודי יש השפעה חיובית על המשאב של הרכב ההשעיה כולה. זה בולט במיוחד על הדוגמה של המנופים הקדמיים - מרווחי שיפוץ נוטים להגדיל. באשר בולמי הזעזועים האחורי, אם לשפוט לפי ביקורות, הם משרתים בסדר גודל עוד, גם אם המכונית נטענת כל הזמן.

3 אקדלקו

בעלים רבים לשייך את המוצרים של החברה האמריקנית עם איכות ואמינות - אלה הם בולמי זעזועים מותקן על קדילק, GMC, מכוניות HUMMER. משתמשים רבים רואים בכך את הסיבה העיקרית עבור מדפים ACDelco במחיר מופקע במקצת, אם כי המוצר המקורי אינו גורם לכל תלונות. נכון, השוק יכול לקנות המקבילה הסינית באותה אריזה, ולכן בעת ​​בחירת, אתה צריך לתת עדיפות ספקים מוכחת.

בולמי זעזועים מותקנים במכוניות לא רק של היצרן האמריקאי והאירופי (אותה רנו). העמודים הקדמיים והאחוריים, כמו גם מוצרים אחרים של החברה, מסופקים לקווים הרכבה על ידי טויוטה, דייהו, סאאב, אופל, ואת המכוניות של המותגים האלה יש את המוניטין של אמין ביותר. בשנת הסקירות של הבעלים של דגמים חדשים של VAZ, כמו גם SUV המקומי NIV יש הערכות חיוביות של העבודה של בולמי זעזועים ACDelco. בנוסף, רכישת מדפים ממוכר מוסמך, במהלך השנה יש הזדמנות לנצל את אחריות האחריות של היצרן.

2 דלפי

זה מוזר, אבל אפילו ענק כזה בייצור חלקי חילוף עבור מכונית (ולא רק על ההשעיה) לגמרי מאבד את התחרות מונרו. חברה מצוינת להפקת בולמי זעזועים מצויינים שקעה לרמה של חבטת בינוניות, אם כי ההיסטוריה הניחה עתיד מזהיר יותר. זה היה כאן כי מונה McPherson המפורסם הומצא, מיושם בהצלחה על מספר קווי רכב גדולים.

מחקרים רבים חובבים מראים כי אחד dampers צינור עם גז גיבוי כי היו פעם המציאו כאן יש קשיים גדולים דעיכת ויברציות במהלך המעבר של צמתים הכביש ואי סדירות מתמשכת. יתר המקדמים גם הם נמוכים, אך לא כשלים, כמו החלקות הנ"ל. אבל כדי לבטוח מחקרים כאלה (חצי מהם בוצע על הברך במוסך) הוא 100% בלתי אפשרי. מתברר כי הרכישה של בולמי זעזועים מ דלפי הוא לחלוטין סיכון אישי שיכול להפתיע כמו גם אכזבה משמעותית.

1 מונרו

מוכר מוכר במכירות של בולמי זעזועים חילוף עבור מכוניות אמריקאיות ואירופיות. למרות מוצאה, מונרו מיוצר בבלגיה, אשר במידה רבה מסביר שכיחות כזו בחלק האירופי של העולם.

בממוצע, המדפים מונרו מספיק עבור 20 אלף ק"מ, אשר כמעט פי שניים פחות מאשר אינדיקאטורים KONI או בילשטיין, עם זאת, רמת המחירים שלהם היא ללא תחרות. באשר לתחולתם, הם אידיאליים רק בתנאים של כביש חלק - על כבישים מהמורות, את היעילות של ויברטורים דעיכה מופחת באופן משמעותי. כמו יצרנים רבים אחרים, מונרו מייצרת כמה סדרות ריצה בבת אחת:

• רפלקס - בולמי זעזועים משופרת נוחות, הבטחת מעבר חלק של אי סדרים ומכשולים (לא לחיות זמן רב);
• מקורי - דגמי המפעל בלבד עם פרמטרים סטנדרטיים דרכון;
• Radial-Matic, Gas-Matic - סדרה של שני מדפי שמן צינור עם משאב גבוה יותר קיבולת דעיכה;
• ואן-מגנום - בולמי זעזועים רבי עוצמה עבור רכבי שטח ורכבי כביש קשים.

את הטוב ביותר בולמי זעזועים הרכב המיוצרים במדינות חבר העמים

ההבדל העיקרי בין בולמי זעזועים מקטגוריה זו הוא מחיר אטרקטיבי באיכות טובה למדי. לפחות במודלים הכלולים בקטגוריה זו, מאפיין זה הוא הרבה יותר טוב מאשר המתחרים.

4 בלמג

בלמג בולמי זעזועים נועדו לבעלי רכב המעדיפים סגנון נהיגה רגוע. עיצוב שני הצינורות עם מילוי השמן מספק מרווח גדול בהרבה של בטיחות ונוחות הפעולה (עם התקנה בו זמנית על הסרן הקדמי והאחורי). מוצרים אלה הפכו חלופה מצוינת לייצור בולמי זעזועים של המפעל המקומי, כולל אלה במודל עבור תנאי הפעלה קשים של VAZ 2121 NIVA.

הצמיגות של נוזל השמן פועלת בטמפרטורה נמוכה מאוד (-40 ° C), המאפשרת שימוש במוצרי BelMag באזורים הצפוניים של רוסיה. בולמי זעזועים יכולים להיות מותקנים לא רק על מערך המשפחה VAZ. העובדה של משלוחים לקווים הרכבה ניסן, רנו, LADA ואפילו היפנים Datsun בבירור את המאפיינים המעולים של המדפים של המותג הזה. מחיר סביר באיכות הגון (אחריות היצרן הוא 50 אלף ק"מ) גרמה לפופולריות של בולמי זעזועים של המותג הזה בשוק המקומי.

3 פנוקס

דמפרס של החברה בלארוסית FENOX מיוצגים באופן נרחב בשוק הרוסי. נפט וגז שמן מודלים הם אמינים בפעולה - אפילו על גדול bumps הם לעתים נדירות "אגרוף".תומך האחורי מספק נהיגה נוחה, המכונית לא הנדנדה, אבל בשיא לטעון את יעילותם פוחתת. בולמי הזעזועים הקדמיים מספקים טיפול טוב ואפילו בתנאי הכבישים שלנו הם "מטפחים" 80 אלף ק"מ ויותר.

אם לשפוט על פי ביקורות, לעתים רחוקות, אבל עדיין יש נישואים (או מזויפים) - היו מקרים כאשר בולמי זעזועים הקדמי הפסיק לתפקד, מבלי שהסיע 10,000 ק"מ. באופן כללי, FENOX הוא בחירה מעשית עבור VAZ המקומי (כולל ניבה), אבל זה יכול לשמש גם בהצלחה מודלים מודרניים יותר LADA, כמו גם רנו לוגן פופולרי. טווח הטמפרטורות של טווחי הפעולה מ -43-C ל 65 מעלות, אשר מאפשר להם להיות בשימוש בהצלחה ברחבי רוסיה, כולל באזורים הצפוניים.

2 טריאלי

תכונה של המותג היא משלוח של חלקי חילוף בשתי קטגוריות שונות ביסודו: באמצע ו פרמיום מגזרים. החברה יכולה להרשות לעצמה לייצר מוצרים עם האיכות המוצהרת, שבזכותה היא לא תוכל רק לקבל משרות מובילות בשוק המקומי, אלא גם לזכות בכבוד מצד הצרכן, שקיבל מקביל אמין להחלפת מדפי המפעל.

הקדמי ואת בולמי זעזועים האחורי יכול להיות מותקן על מכוניות כגון רנו Duster, VAZ 2121, שברולט Niva, שורה LADA, כמו גם על מכוניות זרות אחרות, הן נוסעים ומסחר. ביקורות בעלים הן לעתים קרובות די סותר, אבל כאשר אתה מחשיב כי יש זיופים רבים בשוק, הכל מתבהר. הביקוש למוצרים מבעלי רכב באירופה, אמריקה, וגם מדינות אסיה רק ​​מאשרת איכות המוצר ותחרותיות גבוהה.

1 סאז

מוצרים Skopinsky הרכב המצרפי הרכב, אשר די קל לבחור מתוך סך המונית. העובדה היא כי טווח המודל של היצרן מוגבל רק שני בולמי זעזועים הלם (במקרה שחור קלאסי, אם זה חשוב). הם זולים, אבל יש כמה תכונות מעניינות. ראשית, בניגוד אנלוגים זרים, יש פגוש ריבאונד, אשר חוסך בעת נסיעה בכבישים אחידים חירש (אשר, למרבה הצער, יש מספיק ברוסיה). הוספת מרכיב כזה שימושי למדי, פגיעות נוספת נפתחה על המדפים - הם גרועים לעבוד את המפרקים הכביש, ולכן החלקות של הקורס סובל.

תכונה אופיינית נוספת של בולמי זעזועים רוסית - הם נשמרים. האמת היא לא את העובדה כי עלות התיקונים ואת איכות וכתוצאה מכך (שיורית בטבע) תהיה הדרך הטובה ביותר. אבל השיווק של המפעל הלך עוד יותר: עכשיו כל לקוח יכול להזמין בולמי זעזועים על פי משאלות שלו (סדרה SAAZ-Enga). SAAZ היא אופציה מובטחת וזולה להחליף מתלים עבור כל שורה של "צעירים" ו "הישן" VAZ ו ניבה מכוניות.

כיצד לבחור אמינים בולמי זעזועים המכונית

בהתאם להעדפות אישיות ולמטרה, בעת בחירת בולמי זעזועים למכונית, אנו ממליצים לשים לב לפרמטרים החשובים הבאים:

הקלד שוב, זה ההבדל העיקרי: בולמי זעזועים הם הידראולי (שמן) וגז (שמן גז). הראשון לתת נוחות תוך כדי נהיגה, ואילו השני לספק רמה גבוהה של שליטה במהירויות גבוהות.

סגנון נהיגה משלו. אם אתה חסיד של נסיעה unhurried ואחיד, לא רגילים "ערימה" על הקו הישר הראשון, אז בולמי זעזועים שמן הם אידיאליים בשבילך. אחרת, אתה צריך לתת עדיפות מודלים גז יקר יותר.

מותג היבט חשוב נוסף של בחירה.אם מסיבה כלשהי אתה לא מרוצה עם המותגים לעיל, לחפש ביקורות של יצרנים אחרים באינטרנט, בעת רכישת מוצרים לוודא שיש לך אישור איכות (חל על החברות הנ"ל).

עלות פרמטר זה תלוי המותג, ואת סוג של בולם זעזועים. בתוך אותה חברה, רכיבים של ברירת המחדל וסדרה מיוחדת עשויים להתקיים (עם דחיסה מוגברת או כוחות תגובה, וכו '). הראשון, רגיל, יעלה פחות. עם זאת, אם אתה רוצה להיות הבעלים של בלעדי, התפשטות בנפח קטן, אז תצטרך מזלג החוצה.

חוסר נזק מכני. הקלה ובאותו הזמן אחד הסוגים החשובים ביותר של בקרת הרכישה. לקבוע את נוכחותם של פגמים מיקרוסקופיים או פנימיים לא סביר להצליח, אבל בזהירות לבדוק את המצב החיצוני של בולם זעזועים תמיד יכול להיות.

פופולרי ההצבעה - מי הוא היצרן הטוב ביותר של בולמי זעזועים עבור מכוניות?
אנו מצביעים!

בילשטיין

BOGE

SACHS

מונרו

דלפי

קאיאבה

טוקיקו

קוני

קרוסנו

אל ק

סאז

בלמג

פנוקס

טריאלי

ראנצ'ו

אקדלקו

חושן

שיעור הקליקים

הולה

TRW

סה"כ הצבעות: 783

הצבע תוצאות