12 הבלם הטוב ביותר חברות רפידות

מתוך העבודה של מתכלים כגון רפידות בלם, בטיחות בדרכים תלוי, ולכן נהגים זהירים מאוד בבחירתם. רוויה ענק של השוק עם יצרנים שונים רק מוסיף לבעלים של ספקות לגבי נכונות ההחלטה להיות.

סקירה זו מציגה יצרנים אשר המוצרים שלהם יש את הביצועים הטובים ביותר. מקומות בדירוג חולקו גם תוך התחשבות המומחים של מרכזי שירות הערכות משוערות של נהגים ההפעלה של כריות של חברות מסוימות על המכוניות שלהם.

למעלה אסיה הבלם צחצוח היצרנים

למרות העובדה כי הקטע העיקרי של השוק שייך לחברות אירופיות, יצרני אסיה של רפידות בלם גם לא מתלוננים על חוסר ביקוש. זה הקל על ידי השכיחות של מכוניות יפנית וקוריאנית ברחבי העולם. באשר המאפיינים הטכניים גרידא, רפידות בלם אסיה, על פי רוב, יש משאב עבודה טובה, יחד עם רמה גבוהה של אמינות, אבל רמת המחירים המקורי הוא די גבוה.

4 סאנגסין

היצרן הגדול ביותר של רפידות בלם בקוריאה תופסת מקום מוביל באספקת השוק המקומי, ועל השוק החיצוני זה כבר זמן רב מוכר ברחבי העולם. הרכב חומר החיכוך המתקבל מהתפתחותה הבלעדית של מחלקת ההנדסה עומד בסטנדרטים של איכות העולם. לפני השקת מודל רגיל לתוך הסדרה, מתבצעת בדיקה (חם, קר וספורט בלימה, התאוששות לאחר בלימה), והתוצאות המתקבלות על בסיס התוצאות תמיד יעלה על הדרישות של כריות של מותג רכב מסוים.

לספק את רוב הענקים אוטומטי קוריאנית עם טבעות חיכוך קדמי ואחורי, Sangsin Hi-Q המוצר מיוצג על שוק מוצרי צריכה Sangsin. כל המוצרים המיוצרים באים באריזה המקורית הבלטה Sangsin Brake תעשיה. באמצעות אלה רפידות במכוניות שלהם, הבעלים לציין רמת רעש נמוכה כאשר בלימה ואבק להתיישב על הדיסקים. גם ביקורות שלהם, להעריך באופן חיובי את נוכחותם של חומרים קרמיים בשכבת העבודה - עם זאת יש כריות יש משיכות טובה, אשר מרחיב באופן משמעותי את חיי השירות של דיסקים הבלם.

3 נישינבו

נציג חזותי של יצרני רפידות בלם עבור יישומים עירוניים וספורט. אי אפשר לומר שיש פתרונות ייחודיים בטכנולוגיית הייצור: הפיתוח מתבצע על פי תקני האיכות הבינלאומיים המובילים באמצעות חומר פרודו המתאים לכל סגנון נהיגה (זהיר, מתון או אגרסיבי יותר). בנוסף, יש הדרגתיות נוחה של סוג של נעליים עבור קבוצות מסוימות של מכוניות, המהווה את "שבב" הראשי של החברה.הבעלים של מכוניות יפניות, כגון טויוטה קאמרי או מיצובישי לנסר, להשתמש בהם בעיקר, אבל את טווח המכוניות הנתמכות אינו מוגבל מכוניות נוסעים.

יתרונות:

• רפידות יש הדרגתיות ברורה עבור סוגים מסוימים של מכוניות (מכוניות, רכבי שטח, משאיות);
• בהתאם לסדרות שונות במאפייני מפתח;
• יש רמה גבוהה של יעילות ועמידות.

חסרונות:

• עלות גבוהה.

2 הנקוק

אחד היצרנים הטובים ביותר של צמיגים המכונית מהר מאוד לשלוט בשוק מערכות הבלמים. Hankook Fixra - כלומר, תחת שם זה, המוצרים מופצים ברוסיה - חידד על ידי יצירת רפידות בלם בעיקר עבור מכוניות קוריאניות (כגון ריו קאיה או אותו יונדאי Solaris), אשר רבים מאוד על כבישים רוסיים. המאפיין העיקרי של Hankook (וכאן זה מקרה ייחודי באמת) הוא השימוש של סיבי Kevlar בייצור רפידות חיכוך, להגדיל באופן משמעותי את ההתנגדות ללבוש פרמטרים עמידות.

יתרונות:

• שימוש סיבי Kevlar, הפחתת ללבוש על הדיסקים ואת מצמדים עצמם;
• פרמטרים עמידות גבוהה (עבור כמעט כל הדגמים);
• מן "שאינם קוריאנית" מכוניות, רפידות ללכת רנו לוגן, לאדה פריורה, Kalina ועמיתים אחרים על הרציף.

חסרונות:

• עלות גבוהה.

1 ניפון של בעלות הברית

כבר בשנה, Allied Nippon קיבלה את התואר הראוי של יצרנית מובילה של מערכות בלמים ברחבי העולם. למותר לציין - ארסנל של החברה הוא גדול מאוד. כאן תוכלו למצוא שתי רפידות עבור מכוניות יפניות או קוריאניות מקומיות (הונדה אקורד, יונדאי סולאריס וכו '), וכן התפתחויות עבור VAZ המקומי (פריורה, Kalina) ומספר מכוניות אירופיות.

כל קו רפידות הבלמים מחודדים לקצב העירוני - הם עומדים בקלות במחזור הנהיגה המעורב, המלווה בהאצה מתמדת ובלמים פתאומיים, הודות לשימוש בטכנולוגיה מתכתיים מתכתיים - פחמימנים. עם זאת, היתרון העיקרי טמון הרכב של רפידות החיכוך. תערובת NAM114 הלא-אסבסט הייחודית בעלת חיי שירות גבוהים, ולפי אינדיקטור זה, היא מסוגלת להשמיט התפתחויות אנלוגיות מיצרנים אחרים.

יתרונות:

• זמינות של מגוון של כריות עבור מכוניות ביתיות (VAZ ו- GAS);
• המוצרים נהדרים עבור נהיגה מעורבת;
• כריות לעמוד עומס יתר לטווח קצר, חום טוב;
• ללא חיכוך אסבסט וטכנולוגיה פחמן ברזלי.

חסרונות:

• בדרך כלל עלות גבוהה.

מיטב היצרנים האירופיים של רפידות בלם

אירופה היא אחד מעמודי התווך של חלקי חלקי רכב וספק אמין של רפידות בלם העליון. מוצרים מיוצרים נבדלים על ידי איכות גבוהה פרמטרים משאב עבודה, עם זאת, ההנאה של רכישת זה דורש עלויות מוחשיות מאוד. הבעיה העיקרית של הנעליים האירופי הוא פורג - לעתים קרובות בשוק המקומי ניתן למצוא אנלוגים זולים של אלמנטים הבלם של חברות ידועות, אשר, עם זאת, נכשלים לאחר שימוש קצר.

4 ATE

הענק הגרמני בייצור מערכות הבלמים, שמקורו ב -1958. כמו בימים ההם, חדשנות ודקדקנות הטבועה בגרמנים הם הרעיון הבסיסי של ייצור נעליים, אשר ביקוש גבוה באופן עקבי בקרב הנהגים הרוסים. בין הדגמים הנתמכים לא רק מכוניות אירופיות: כאן תוכלו למצוא כריות מתחת ל"סולאריס ", ומתחת ל"קה ריו", ואפילו תחת פרי יוזמתם של ג'נרל מוטורס הידוע לשמצה - "שברולט לאצי" ו"רוברט ניבה "הרוסי.

בייצור של אלמנט חשוב של מערכת הבלמים, ללבוש עמיד סגסוגות קשה של טיטניום, כרום, ניקל, וכו 'משמשים, אשר מבטיחים את עמידות של עבודה וביצועים מצוינים של חובות ישירות שלהם. אבל הנכס העיקרי של החברה הוא קרמיקה - רפידות קרמיקה שותקים נמצאים בשימוש נרחב כדי להשלים supercars.

יתרונות:

• חברה בעלת היסטוריה עשירה בייצור וניסיון עשיר;
• שימוש בטכנולוגיות ייצור חדשות בפדים;
• מספר רב של דגמים נתמכים של מכוניות.

חסרונות:

• עלות גבוהה באופן עקבי.

3 פרודו

הייצור הגדול הבריטי של חלקי רכב, הידוע ברוסיה עבור סדרת הבלמים היעד Ferodo. זה היה זה החברה שפיתחה טכנולוגיה ייחודית של חומר חיכוך (למרבה הפלא, שנקרא Ferodo), אשר אפשרה לנו להשיג אופטימלי ללבוש התנגדות הפרמטרים של ריפוד חיכוך ומאפיינים בלימה. עבור חובבי רכב רבים, הסיבה העיקרית לקנות רפידות בלם של המותג הזה הוא המחיר האופטימלי (המקביל לאיכות), אשר מותגים מפורסמים אחרים לא יכול להתפאר.

יתרונות:

• חריקות נדירות מאוד (לעתים קרובות עקב פגמים בודדים של מודלים בודדים);
• חיכוך רפידות אינם תורמים ללבוש אינטנסיבי של דיסקים לא אבק;
• אתה יכול למצוא רפידות עבור כמעט כל הדגמים פועל של מכוניות.

חסרונות:

• לא מזוהה.

2 פילנגה

המוצר העיקרי של החברה פילנגה, שנוסדה בשנת 1947, כיום הם רפידות בלמים ודיסקים. כספק הגדול ביותר של מוצרים אלה כדי מסועים של מפעלי רכב בארה"ב ובאירופה, היצרן מקפיד לעקוב אחר איכות. המעבדה הביתית מנתחת את ההרכב הכימי ואת המבנה של חומרי הגלם, בודקת את החלקים עבור כוח, מעקב אחר כל שלבי הייצור של רפידות בלם בהתאם לסטנדרטים בינלאומיים.

עשוי מסגסוגת בדרגה גבוהה, רפידות Pellinga אינן מתחממות יתר על המידה ואינן מאפשרות רטט בעת בלימה, הן מבטיחות ללבוש מינימלי על פני השטח של דיסקיות הבלם. בסקירות שלהם, בעלי הרכב מציינים כי עם מקדם חיכוך נמוך למדי, רפידות לספק יותר מאשר מבצע אמין של מערכת בלימה של מכונית בלי להשמיע קולות זרים בצורת חריקה או חריקה. עם נסיעות תכופות וחימום של חומר החיכוך, את העבודה של הלינינג הוא השתפר במידה ניכרת, מה שהופך אותם הבחירה הטובה ביותר עבור אוהבי סגנון נהיגה אגרסיבי.

1 לוקאס / TRW

תחת המותג האירופי לוקאס ברוסיה, התאגיד האמריקאי הידוע לא פחות TRW כבר פועל, אשר מזה חמש שנים האחרונות כבר מתרחש היטב בחמשת הראשונים של מיטב היצרנים של חלקי רכב ורכיבים. מבחינה מושגית, TRW לא עושה שום דבר חדש בייצור של רפידות בלם, אך משתמש ארסנל הקיים של קרנות במלוא התפוקה. לכן גם החברה ומוצריה מועדיפים על ידי נהגים מקומיים. המחירים סבירים, במיוחד בהשוואה עם כמה grandees של חלקי חילוף בתעשייה. בעיה אחת היא רמה גבוהה מאוד של זיוף.

יתרונות:

• איכות גבוהה של מוצרים;
• היכולת למצוא רפידות על כל דגמי הריצה של מכוניות (לדוגמה, רנו לוגן, שברולט לאצי, שברולט ניבה, הונדה אקורד וכו ');
• במחירים סבירים.

חסרונות:

• השוק ממש שוקק זיופים ברמה נמוכה.

מיטב יצרני הרוסי של נעלי הבלם

היתרון העיקרי של רפידות בלם המיוצר ברוסיה ביחס לאחרים הוא רמת המחירים. זוהי אחת הדרכים הזולות ביותר כדי להשלים את המכונית עם אלמנטים בלמים חשובים.באופן כללי, איכותם ומשאביהם אינם ניתנים להשוואה עם ענקים אירופיים או יפנים, אך מודלים בודדים מסוגלים להטיל את "המאבק" הטוב ביותר על האליפות, אם כי במציאות של השוק המקומי בלבד.

4 EZATI

רפידות הבלמים הקדמיות והאחוריות של המפעל Egoryevsk של מוצרים טכניים אסבסט הם פופולריים ללא ספק עם נהגים מקומיים. כל הזמן לשפר את טכנולוגיית הייצור, החברה מציעה לצרכנים מוצר עם מאפיינים טכניים משופרים. בהתאם לכללים החדשים של התוכן של אסבסט, החברה, יחד עם מוצרי אסבסט מסורתיים, השיקה סדרה של רפידות בלם ללא חומר מסוכן זה.

כדי למזער מזויפים (יש לא מעט מוצרים מזויפים תחת המותג הזה על השוק), היצרן החל בייצור של רפידות, הגוף של אשר צבוע כחול באמצעות טכנולוגיה מיוחדת. הבעלים מעריכים מאוד את המוצרים מ Yegoryevsk, אשר דומה במאפיינים למוצרים אירופיים. בתגובות שלהם, הם מצביעים על מאפייני בלימה גבוהה של נעליים "קרות". עם בלימה תכופה וחימום, מקדם החיכוך פוחת במידה ניכרת (עשיריות של אחוז), אשר למעשה אינו משפיע על יעילות הבלמים.

3 מרקון

חברה שמוצריה עפים כמו עוגות חמות. כדי לא לשלם יותר מדי עבור כריות מיובאים יקר, משתמשים מחפשים יותר ויותר הטבות ברכישת מוצרים מתוצרת רוסית. ולעתים קרובות הם לא מתחרטים על זה בכלל. המוצרים של חברה זו אינם מיועדים לנהיגה במהירות גבוהה ובלמים פתאומיים מ -100 קמ"ש עד אפס, עם זאת, היא שומרת על קצב העיר ועל נסיעה מתונה היטב. בשל הרכות של הרכב של חיכוך רפידות, רפידות מאובקים, אבל הם עושים טוב עם הכיור חום מאזור החיכוך (אשר, ראוי לציין, מגדיל באופן משמעותי את זמן השימוש של הדיסקים). נהגים מסוימים אומרים כי בעת התקנת סדרה חדשה של חריקה, אבל לאחר תקופה מסוימת של המבצע, הוא נעלם. מצב זה נובע מן העובדה כי הגיאומטריה של הדיסקים ואת רפידות עצמם לא תמיד בקנה אחד, אבל בתהליך של שימוש בכל הדיוקים הם מפולס ושפשף.

יתרונות:

• את היכולת לתקן את רפידות במפעל (ניקוי, ציור, החלת שכבת חיכוך "רחוב" או "מסלול" לבחירה);
• הסרת חום טוב מאזור החיכוך (משפיע על רכות החומר של הצלחות);
• מחיר אטרקטיבי.

חסרונות:

• מודלים מסוימים נוטים לחרוק.

2 רוזדוט

רפידות בלם המותג RosDOT הם בין הטובים ביותר בין האלמנטים המקומיים של מערכות הבלמים. משתמשים מדברים מאוד על הביצועים בלימה, ארגונומיה ועלות של ערכת, להשוות אותם עם מוצרים אירופיים מובילים. זה ידוע בוודאות כי בייצור של שכבת חיכוך, הרכב מיוחד של antinoise מסטיק משמש (על פי "מתכון" האיטלקי), רך מספיק כדי לדכא את הרטט ולמנוע תנודות מהדהדים בתנועה מסוימים off-offs. כריות כאלה מותקנים בעיקר על מכוניות מקומיות, כגון לאדה Kalina, פריורה או גרנט, כמו גם את רנו לוגן, ניסן Tiida פלטפורמה דומה פלטפורמה משותפת.

יתרונות:

• יחס מחיר אופטימלי;
• בנוסף לרכבים הנ"ל, מבחר יש כריות עבור מכוניות קוריאנית יפנית (אותו שלדה "Solaris" ו "קאיה ריו", "הונדה סיביק" ו "אקורד");
• תהליך הליפוף מתקדם במהירות.

חסרונות:

• מודלים בודדים של רפידות לא עומסים מבצעית.

1 Sts

נציג ראוי של הייצור הרוסי של רפידות בלם. STS בשיתוף פעולה הדוק עם חברות גרמניות, אשר עושה מוצרים באיכות גבוהה העונים על כל הסטנדרטים האירופיים. כמובן, העדיפות של שחרור הם כריות אוריינטציה מודלים של דאגה רנו ניסן (רנו לוגן, רנו דוסטר, רנו Capture) ו שיתוף פלטפורמות מ VAZ (לאדה פריורה, לאדה Kalina, וכו ' ד). עם זאת, בין מגוון רחב ניתן למצוא רכיבים עבור מכוניות קוריאנית אמריקאית ורוסית: "יונדאי סולאריס" ("אלנטרה"), "טויוטה קאמרי", "קאיה ריו" ("אופטיקה"), "שברולט ניבה" שברולט לאצי "ועוד. זה המקרה כאשר איכות הייצור הרוסי שובר את הסטריאוטיפים הקיימים.

יתרונות:

• רפידות בלם לעמוד בכל תקני איכות;
• תמיכה במגוון רחב של כלי רכב;
• בלימה טובה ועמידות.

חסרונות:

• לא זוהה.

כיצד לבחור את רפידות הבלם הנכון?

על מנת לבחור את המודל האופטימלי של רפידות בלם, יש צורך לשים לב למספר פרמטרים אופייניים:

סוג של כריות. כרגע ישנם ארבעה סוגים של רפידות בלם: חצי מוליכים למחצה (רועש, תלוי טמפרטורה, פחות ללבוש עמידים, אבל עמיד יותר), אורגני (פחות רועש, פחות עמיד ללבוש, ליצור הרבה אבק), מתכת נמוכה (העברת חום משופרת, הפרדת אבק מוגברת רעש), קרמיקה (רעש נמוך, התנגדות ללבוש גבוהה).

מחיר. הפרמטר תלוי בסוג המסירה של הכריות. הכי יקר (ואת האיכות הגבוהה ביותר) מגיעים ישר מהמפעל. ביצועים ממוצעים הולכים לשוק החלקים. הזול ביותר מיוצאים "חבילות" למדינות מתפתחות. עבור הצרכן הממוצע, שתי האפשרויות הראשונות מקובלות.

טמפרטורת פעולה עבור נהיגה יומיומית על כבישים בעיר או נסיעה מהירה על כביש מהיר, יש מספיק כריות עם טמפרטורת עבודה של 300-350 ° C. עם זאת, אם אתה הבעלים של מכונית ספורט - רכישת רפידות ההפעלה בטמפרטורה של 800 - 900 ° C, אתה לא יכול להימנע.

המראה של המוצר (ואת תיבת האריזה). כדי לא לרכוש זיוף, אתה צריך בזהירות לבדוק את האריזה ואת המוצר עצמו. הראשון חייב להיות מסודר, הולם את העלות של המוצר, ולהכיל בתווית את סימן ההתאמה ECE R90 (R-90 או 90R) לתקני הייצור האירופי. בתורו, המוצר לא צריך סדקים, צ 'יפס ו כיפוף של בסיס מתכת, ואת הליכי חיכוך צריך להתאים את זה בנוחות.

שימו לב לתיעוד הנלווה (נוכחותה) ותעודת האיכות המצוינת על הקופסה, ולאחר מכן בידיים שלך יהיה מובטחת בלם הבלם המקורי, אשר יהפוך מרכיב ראוי של המכונית שלך.

ההצבעה העממית - מי היא יצרנית הבלמים הטובה ביותר?
אנו מצביעים!

ניפון של בעלות הברית

הנקוק

פרודו

לוקאס / TRW

נישינבו

ATE

Sts

מרקון

רוזדוט

סאנגסין

פילנגה

EZATI

סה"כ הצבעות: 732

הצבע תוצאות